新華社坎帕拉６月１４日電 通訊：從擁堵到通暢——用中國標(biāo)準(zhǔn)升級烏干達(dá)“國賓大道”

　　新華社記者呂天然　張改萍

　　作為東非最長大橋之一，楠比吉魯瓦大橋跨越沼澤，銜接起依青山起伏而建的四車道高速公路。這座長１４５０米的大橋是中國提供優(yōu)惠貸款、中企承建的烏干達(dá)首都坎帕拉至恩德培國際機(jī)場高速公路項目的一部分。

　　全長４９．５６公里的坎帕拉至恩德培高速公路項目于２０１２年開工，被視為烏干達(dá)的“國賓大道”。

　　２０１７年１１月１２日，承建方中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建）移交了４．１公里改造路段并投入使用。２０１８年５月１８日，中國交建移交了３７．２１公里新建收費路段。至此，項目大部分工程量已完成，只剩部分改造路段工程仍在進(jìn)行中，整條公路現(xiàn)已開始通車試運行。

　　烏干達(dá)工程與交通部國務(wù)部長愛德華·卡通巴·瓦馬拉說，烏全國范圍的車流量不斷增長，與此同時，恩德培國際機(jī)場接待旅客人數(shù)也較過去大幅增長。在項目建設(shè)前，連接首都和機(jī)場的公路較為陳舊和狹窄，無法滿足交通需求，造成擁堵，旅客有時甚至因此錯過了航班。這條高速公路的開通將縮短行車時間，并提高舒適度。

　　據(jù)高速公路項目經(jīng)理李金成介紹，這條高速公路采用了中國公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，其設(shè)計水平和建設(shè)質(zhì)量都屬于高水平。這條公路增加了當(dāng)?shù)厝藢χ袊鴺?biāo)準(zhǔn)的了解，推動了中國規(guī)范和中國材料“走出去”，也為該國提供了相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗。

　　據(jù)他介紹，在項目執(zhí)行過程中，中國交建積極推行屬地化管理，通過培訓(xùn)和技能轉(zhuǎn)移，幫助當(dāng)?shù)貑T工成長，當(dāng)?shù)貑T工最多時有約２０００人。整個項目實施過程中，當(dāng)?shù)貑T工和中國員工比例約為１０比１。

　　雖然尚處于試運行階段，但當(dāng)?shù)孛癖娨呀?jīng)感受到了高速公路帶來的便利。

　　在當(dāng)?shù)匾患宜綘I企業(yè)開車的邁克爾每周大約往返首都和恩德培國際機(jī)場兩次。“走老路的話有幾個地方會遇上堵車，而新高速公路則一路暢通。”

　　“過去從機(jī)場到坎帕拉要開約兩個小時，因為太堵了……現(xiàn)在走新路只要３０到４０分鐘。”高速公路項目司機(jī)圖穆西伊梅赫說，“很多人都在問我高速公路的情況，他們都盼望使用這條路。”

　　用中國駐烏干達(dá)大使鄭竹強(qiáng)的話說，這條高速公路是中烏合作和中非基礎(chǔ)設(shè)施合作的典范，對烏干達(dá)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。

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