新華社鄭州2月2日電（記者 劉懷丕）內陸地區指定口岸數量最多、跨境電商保稅備貨模式全國推廣、航空國際貨運量位居全國前列……近年來，河南抓住“一帶一路”建設重大機遇，在開放通道、平臺、環境等方面下功夫，建設連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，在內陸腹地筑起開放高地，正朝“買全球、賣全球”目標邁進。

　　河南雖然不沿邊、不靠海，但多年持續推動空中、陸上、網上、海上絲綢之路建設，大力拓展開放通道，開創出對外開放新局面。

　　在鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”等戰略平臺支持下，鄭州的上空日益繁忙。2018年，鄭州機場開通航線230條，初步形成橫跨歐美亞三大經濟區、輻射全球近200個城市的國際樞紐航線網絡；貨郵吞吐量達51.5萬噸，居全國大型機場第7位，客運量2730多萬人次，居全國大型機場第12位。鄭州機場國際地區全貨機航線數量、航班量、貨運量位居全國第4位，僅次于北京、上海、廣州三座城市。

　　近日，裝載白俄羅斯進口優質牛肉的X8006次列車到達鄭州圃田車站，開啟中歐班列（鄭州）進口“生鮮食品”新的一頁。從2013年7月首班開行以來，中歐班列（鄭州）從每月一班去程增長到如今每周“去九回八”。目前，中歐班列（鄭州）運往歐洲的貨物包括高檔衣帽、紡織品、汽車配件等1300余種，境外覆蓋24個國家126個城市。

　　跨境電商興起，河南首創保稅備貨模式，有效解決了跨境電商的關務申報、稅收征管、質量監督、物流服務等國際貿易難題，目前這種模式被推廣到全國，并在海外復制。當前，鄭州跨境電商通關能力實現50單/秒，日峰值處理能力可達500萬單，2018年跨境電商交易額增長25.1%。

　　河南還積極對接海上絲綢之路。鄭州至沿海港口的海鐵聯運班列已實現多點常態化運行。2018年，鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯運班列累計開行206班。

　　口岸是對外開放的關鍵，河南不斷提升口岸功能，完善開放平臺。河南2018年在口岸建設上成效突出，鄭州獲批為汽車平行進口試點城市，進境糧食指定口岸、中歐班列（鄭州）運郵試點正式運營，藥品口岸通過國家現場評估考核，加上已在運行的食用水生動物、冰鮮水產品等口岸，河南已成為內陸地區口岸數量最多、種類最全的省份。

　　河南還加快建設中國（河南）自由貿易試驗區政務、監管、金融、法律、多式聯運五大服務體系，進一步優化開放環境。

　　河南自貿區鄭州片區率先實施原產地證“信用簽證”管理，大幅提高簽證速度和管理效率。“原產地證簽證試運行一年，至少為企業減少往返簽證次數約170次，節約800多個小時。”鄭州宇通客車股份有限公司外貿經理王文斌表示，這大大提升了公司開拓國際市場的便利性。

　　數據顯示，河南省2018年進出口總值5512.7億元，實際吸收外資179億美元，引進省外資金9647億元。

　　河南省商務廳相關負責人說，河南將繼續堅定不移擴大開放，統籌航空港實驗區、河南自貿區、國家自主創新示范區、跨境電商綜試區、大數據綜試區等五大戰略平臺聯動，推進空中、陸上、網上、海上絲綢之路協同，深度融入“一帶一路”建設，全面對接全球大市場，以更大規模、更高層次的開放推動河南經濟社會實現更高質量的發展。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇