去年9月，來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的數(shù)百名科學(xué)家，組成了一個(gè)國(guó)際科考隊(duì)，分階段前往遍布浮冰的北冰洋，在那里隨著海冰漂泊了389天。上個(gè)月，科考隊(duì)終于結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)一年多的考察。他們不僅完成了史上最大規(guī)模最長(zhǎng)時(shí)間的北極科考，還帶回了這樣一個(gè)噩耗，那就是：“北冰洋正在死去。”

在那片遙遠(yuǎn)的冰天雪地，科學(xué)家們究竟看到了什么？又經(jīng)歷了怎樣特殊的一年。兩名中國(guó)科考隊(duì)員為我們揭秘。

10月12號(hào)，在北冰洋漂浮一年多后，“北星”號(hào)破冰船抵達(dá)德國(guó)不來(lái)梅港，歷時(shí)389天的“馬賽克”北極探險(xiǎn)宣告結(jié)束。

? ?“馬賽克”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 雷克斯：可以說(shuō)此次考察在目前和未來(lái)很長(zhǎng)一段水間內(nèi)，都是極地研究的一個(gè)歷史性的里程碑。如今我們帶回來(lái)的大量數(shù)據(jù)和樣本，將永久地改變氣候研究。

? ?“極星”號(hào)破冰船船長(zhǎng) 伍德里奇：當(dāng)我們今天抵達(dá)不來(lái)梅港時(shí)，心里感覺(jué)很溫暖。的確，這是一次獨(dú)一無(wú)二的旅行。?

　　“馬賽克”探險(xiǎn)是一個(gè)由德國(guó)主導(dǎo)的大型國(guó)際合作科考項(xiàng)目，耗資1.4億歐元（約合11.14億元人民幣），執(zhí)行主體是德國(guó)的“極星”號(hào)破冰船，隊(duì)員則來(lái)自德、美、中、俄等多個(gè)國(guó)家的80多所研究機(jī)構(gòu)。

　　“馬賽克”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 雷克斯：“馬賽克”探險(xiǎn)的總體目標(biāo)是為在我們的大氣模型中建立不同的單個(gè)變化模型提供更好的基礎(chǔ)。

“馬賽克”項(xiàng)目的全稱是“北極氣候研究多學(xué)科漂浮觀測(cè)站”。（Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate）這些詞匯的縮寫正好拼成了“MOSAiC”，也就是“馬賽克”的英文單詞。

不同于傳統(tǒng)的北極科考，科學(xué)家們需要把“極星”號(hào)破冰船凍在北冰洋的海冰中，使其變成一個(gè)臨時(shí)的科考站，再以此為基地，在長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里，對(duì)周圍的海冰、海洋、大氣、生物等要素進(jìn)行觀測(cè)。

上一次進(jìn)行北極漂浮觀測(cè)的，還是127年前的挪威科學(xué)家弗里喬夫·南森。

1893年6月24號(hào)，南森從奧斯陸起航，駛向北冰洋。他歷時(shí)3年完成北極探險(xiǎn)，并收集了大量有關(guān)洋流、浮冰、水文、氣溫和海生物等方面的寶貴資料。

一百多年后，2019年9月20號(hào)，在俄羅斯“費(fèi)多羅夫院士”號(hào)科考船的支持下，“極星”號(hào)從挪威特羅姆瑟港口出發(fā)，前往北冰洋。

科考隊(duì)面臨的第一大難題是，尋找一塊合適的浮冰，將“極星”號(hào)凍住。

任健，中國(guó)自然資源部第二海洋研究所的助理研究員，他參與了“找冰”和“凍船”的全過(guò)程。

　　中國(guó)自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任健：首先你要找到一塊合適大小的便于你未來(lái)一年做研究的一塊冰，（冰）不能薄，否則一塊就碎了，也不能漂得太快，或者說(shuō)其它各種條件不滿足。要大小合適厚薄合適，然后位置也合適，因?yàn)槟闳绻x大洋太近的話，它一會(huì)兒就漂起來(lái)。

他們?cè)诒北髮ふ伊俗阕銉芍軙r(shí)間，終于在極夜來(lái)臨前，在北緯85度，東經(jīng)134度找到一塊可以固定科考船的海冰，科學(xué)家們稱之為“夢(mèng)想浮冰”（Dream Flo）。

在接下來(lái)的幾個(gè)月里，科考隊(duì)都在極夜中度過(guò)。

? ?中國(guó)自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任健：我是1月份回來(lái)的，相當(dāng)于從10月份到1月份整個(gè)期間都是沒(méi)有見(jiàn)到太陽(yáng)的。天上最亮的天體是月亮，那時(shí)候月亮確實(shí)很亮，很特別的一種感受。

科考隊(duì)還花了18天時(shí)間，在浮冰上搭建起一座研究基地。科考所用的設(shè)備都被布放在不同的分區(qū)，在“水下機(jī)器人”中心，利用遠(yuǎn)程操作工具，就可以收集海冰之下的觀測(cè)數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)傳回“極星”號(hào)；在海洋中心，科考隊(duì)員在冰層上鉆孔，把觀測(cè)設(shè)備降至海冰之下，采集海水樣本；在海冰研究中心，科考隊(duì)員們可以研究和觀察海冰和冰上的雪覆蓋。而在大氣中心，科學(xué)家們可以收集研究大氣和空氣成分。

在中心觀測(cè)點(diǎn)之外50公里處，還設(shè)有幾十個(gè)微型監(jiān)測(cè)站，實(shí)時(shí)觀測(cè)和傳輸數(shù)據(jù)。此外，“馬賽克”項(xiàng)目還首次在科考中配備了飛行小分隊(duì)，從空中進(jìn)行配合采樣觀測(cè)。

被凍住的“極星”號(hào)和這座研究基地，同這塊“夢(mèng)想浮冰”一起，隨著“穿極流” 穿過(guò)北極點(diǎn)，向南漂移。

在漫漫極夜中，科考隊(duì)員們開(kāi)始了繁忙的工作。任健回憶稱，在零下30度的黑夜里，即使想在浮冰下布放一個(gè)設(shè)備，都充滿了挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任健：他們有一些外國(guó)人覺(jué)得，你們中國(guó)人沒(méi)放過(guò)這個(gè)東西，可能放不了。他們就會(huì)，不能說(shuō)是懷疑我們，就是確實(shí)有一些不放心。因?yàn)樵诒先绻霈F(xiàn)意外的話，是非常危險(xiǎn)的。不光是儀器危險(xiǎn)，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的生命，也都會(huì)有危險(xiǎn)。?

無(wú)邊的黑暗，極寒的冰面，陌生的隊(duì)友，還有隨時(shí)出沒(méi)的北極熊，任建說(shuō)，在布放前一夜，他緊張得徹夜難眠。

? ?中國(guó)自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任健：放完之后，我就躺在那個(gè)冰面上，看著晴空滿天的星星，因?yàn)楹馨担芸吹胶芏喟档男切牵陀X(jué)得很舒服。雖然很冷，但是那時(shí)候不覺(jué)得。

由于被凍在冰里，“極星”號(hào)無(wú)法通過(guò)移動(dòng)來(lái)躲避極地風(fēng)暴。一旦出現(xiàn)緊急情況，需要飛機(jī)接應(yīng)，科考隊(duì)會(huì)在破冰船附近修建一條冰跑道逃生。

除了來(lái)自各國(guó)的專業(yè)科考隊(duì)員和專業(yè)設(shè)備，“馬賽克”項(xiàng)目還配備了專業(yè)的支持團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)然，還有安保人員來(lái)應(yīng)對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的北極熊的襲擊。

　　中國(guó)自然資源部第二海洋研究所助理研究員 任健：我們第一行段碰到了好多次北極熊，有幾次是特別近的，就是媽媽帶著寶寶，就在船邊，它們嗷嗷在那邊叫。一方面挺可愛(ài)，另一方面也挺可憐，因?yàn)樗麄兌亲羽I了，但是這種情況下，你就堅(jiān)決不能喂他們吃的。因?yàn)槲沽怂酥笏筒粫?huì)走了，不會(huì)走的話，你就沒(méi)法下去采樣或者作業(yè)。

中國(guó)考察隊(duì)員莊燕培前往北極時(shí)，正值極晝期間，太陽(yáng)一直徘徊在空中，他也需要做24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)。

　　自然資源部第二海洋研究所 莊燕培：在船上除了兩位中國(guó)科考隊(duì)員，還有一位中國(guó)船員，這位中國(guó)船員給我們做了燒餅，我們就吃著燒餅過(guò)了中秋節(jié)。然后現(xiàn)在在北極因?yàn)槭窍奶欤鋵?shí)看不到月亮，只能看到太陽(yáng)，所以說(shuō)我們也是，想象著月亮，吃著燒餅度過(guò)的中秋節(jié)。

此次北極之行，研究人員搜集了150萬(wàn)億字節(jié)數(shù)據(jù)和1000多份冰樣本。 而這些成果將會(huì)把人類對(duì)北冰洋的認(rèn)知提高到新的階段。

　　德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部部長(zhǎng) 卡利茨采克：研究人員收集了大量數(shù)據(jù)，將使未來(lái)幾代人受益。因?yàn)樵跉夂蜃兓摹罢鹬小保睒O收集的數(shù)據(jù)將彌補(bǔ)該地區(qū)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)缺口，這將有可能使氣候模型更加精確并最終重新評(píng)估它們。?

“馬賽克”項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人雷克斯強(qiáng)調(diào)，此次北極科考，首次進(jìn)行了跨學(xué)科共同研究，包括北極氣候系統(tǒng)中的海冰、雪、海洋、生態(tài)學(xué)和生物地球化學(xué)等學(xué)科，這使得“馬賽克”項(xiàng)目對(duì)北極的觀測(cè)更加系統(tǒng)。

　　“馬賽克”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 雷克斯：北極氣候系統(tǒng)非常復(fù)雜，你得把它想象成一個(gè)發(fā)條鬧鐘，由無(wú)數(shù)系統(tǒng)組成，相互影響、相互依存，就像時(shí)鐘的齒輪相互嚙合，現(xiàn)在我們打開(kāi)了這個(gè)復(fù)雜的發(fā)條鬧鐘。我們走進(jìn)去研究每個(gè)齒輪、每個(gè)彈簧、每個(gè)鉤子和螺絲的功能。?

在結(jié)束了為期一年多的觀測(cè)之后，“馬賽克”項(xiàng)目的科學(xué)家們帶回了北極垂危的毀滅性證據(jù)，并警告稱北極恐怕將在數(shù)十年內(nèi)面臨“夏季無(wú)冰”的狀況。

一年多的“馬賽克”探險(xiǎn)已經(jīng)結(jié)束，科學(xué)家們親眼見(jiàn)證了全球變暖對(duì)北極地區(qū)的劇烈影響。然而，科學(xué)研究還遠(yuǎn)未結(jié)束。未來(lái)兩年，科學(xué)家們將對(duì)此次科考收集的大量數(shù)據(jù)和樣本進(jìn)行分析建模。而這些研究，將有助于我們了解氣候變暖對(duì)北極地區(qū)乃至全球氣候有怎樣具體的影響，并幫助預(yù)測(cè)未來(lái)20年、50年或100年的氣候變化趨勢(shì)。