新華社柏林１０月１０日電（毛競）德國柏林行政法院９日作出判決，要求柏林市政府于２０１９年７月之前在市區(qū)部分路段禁行柴油車。

　　根據(jù)這項判決，柏林市政府須在市區(qū)至少１１個主要路段禁止達(dá)不到“歐６”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車行駛，以降低空氣中氮氧化物的污染程度。

　　柏林由此成為德國繼斯圖加特、亞琛和法蘭克福之后第四個由行政法院判決須實施柴油車禁令的大城市。德國第二大城市漢堡已于今年５月３１日在市區(qū)部分路段禁行柴油車，成為德國首個頒布柴油車禁令的城市。

　　德國《世界報》１０日刊登的評論認(rèn)為，柏林行政法院的判決將加劇德國柴油車禁行規(guī)定的“碎片化”，因為柏林和漢堡的禁令只涉及市區(qū)部分路段，而斯圖加特和法蘭克福的禁令則涵蓋整個市區(qū)。這意味著，將來德國柴油車主在跑長途之前需要查詢不同城市的規(guī)定。

　　據(jù)悉，相關(guān)訴訟由德國環(huán)境援助組織（ＤＵＨ）發(fā)起，該組織已經(jīng)就空氣中氮氧化物污染超標(biāo)向各級行政法院起訴了德國２８個城市的市政府。

　　德國對于柴油車的討論和質(zhì)疑始于２０１５年，當(dāng)時德國大眾汽車公司被曝出在部分柴油車上安裝應(yīng)付排放檢測的“作弊軟件”，陷入“排放門”丑聞。此后，柴油車尾氣污染及可能引發(fā)疾病的討論日盛，德國國內(nèi)對實施柴油車禁令的呼聲日漲。

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