新華社伊斯蘭堡５月１2日電 通訊：巴基斯坦瓜達爾港駛?cè)氚l(fā)展快車道

　　新華社記者劉天

　　“這里簡直就是火星！”一架巴基斯坦國際航空公司航班剛剛降落瓜達爾國際機場，一名乘客興奮地喊道。一眼望不到邊際的戈壁和仿佛被刀斧劈過一樣的奇特山體，讓人以為這里真的是外星。

　　瓜達爾位于巴基斯坦西南部，屬于該國發(fā)展最落后的地區(qū)之一，但極具發(fā)展?jié)摿Γ貉由爝M阿拉伯海的瓜達爾不僅蘊藏著豐富的漁業(yè)資源，特殊的地形地貌還造就了瓜達爾港這樣的天然深水良港。

　　２０１６年１１月，記者第一次來到瓜達爾。從車窗向外望去，只有破敗不堪的土墻、樹枝搭成的窩棚、滿街的垃圾以及街道兩旁衣衫襤褸看熱鬧的大人小孩。

　　近日，記者再次來到瓜達爾，市區(qū)內(nèi)景象令人眼前一亮。一棟棟新建和在建的小樓錯落有致，嶄新的瓷磚在陽光下閃閃發(fā)光。

　　阿卜杜勒·加法爾２００８年來到瓜達爾經(jīng)營一家小商店和一個小飯館。他告訴記者，這兩年瓜達爾正經(jīng)歷著大變化。“以前每天賣不出什么東西，來吃飯的人也不多，很早我就關(guān)門了。現(xiàn)在每天都有２００多人來吃飯！我賺得比以前多多了，商店現(xiàn)在都不打烊。”加法爾說。

　　２００２年，瓜達爾港正式開建。２００７年，擁有三個兩萬噸級泊位、最多能同時停靠兩艘五萬噸級貨輪的瓜達爾港正式啟用。但此后幾年，瓜達爾港發(fā)展近乎停滯，瓜達爾地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展并未帶動起來。

　　這一情況直到２０１３年中巴兩國同意啟動中巴經(jīng)濟走廊項目才發(fā)生轉(zhuǎn)變。２０１５年，雙方確定以走廊建設(shè)為中心，以瓜達爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作為重點的“１＋４”合作布局，開啟走廊建設(shè)新局面，瓜達爾港也迎來更大發(fā)展機遇。

　　“我們剛來的時候，港區(qū)里的設(shè)備基本上都不能用了，”瓜達爾港自由區(qū)有限公司副總經(jīng)理胡耀宗告訴記者，“現(xiàn)在瓜達爾港已經(jīng)全面恢復(fù)運營能力，能裝卸集裝箱、散貨、件雜貨以及混裝貨物等，裝卸效率大幅提升。”

　　緊鄰港口的瓜達爾自由區(qū)發(fā)展也十分迅速。一年半之前，自由區(qū)起步區(qū)所在地還是一片空地，現(xiàn)在這里已吸引了銀行、保險公司、金融租賃、物流等２０多家中巴企業(yè)入駐，直接投資額超過３０億元人民幣，全部投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值將超過５０億元人民幣。

　　今年初，瓜達爾自由區(qū)開園，第一屆瓜達爾國際商品展銷會在這里舉行。“好多當(dāng)?shù)厝硕际峭霞規(guī)Э趤淼模瑳]見過這樣的展銷會，看什么都新鮮，”胡耀宗說，港口和自由區(qū)的發(fā)展讓當(dāng)?shù)匚ㄒ坏奈逍羌壘频晟饣嘏箷陂g一房難求。

　　據(jù)介紹，原來瓜達爾市只有８萬人，現(xiàn)在已有１３萬人左右，手機卡使用量從１０萬張發(fā)展到２０多萬張。現(xiàn)在飛瓜達爾的航班從每周一班增加到了每天一班，每班幾乎都滿員。原來貨輪不定期停靠瓜達爾港，現(xiàn)在瓜達爾港有了自己的航線，每周有一艘班輪停靠。僅去年一年，瓜達爾港就接待了約３０００人次的商務(wù)考察。

　　齊亞烏勒·阿明是巴基斯坦聯(lián)合通訊社記者，主要從事中巴經(jīng)濟走廊和瓜達爾的報道。他告訴記者：“在中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)的推動下，瓜達爾的孩子們有了學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)中心、醫(yī)院，就業(yè)也增加了。”

　　“眼見為實，我以前和其他人一樣，因為沒有見到‘走廊’的項目，所以對‘走廊’有一些看法和擔(dān)憂，但是現(xiàn)在９９％的擔(dān)憂都消除了。”阿明說。

　　５月８日，瓜達爾港迎來期盼已久的４Ｇ網(wǎng)絡(luò)。由中國移動巴基斯坦公司提供的４Ｇ移動網(wǎng)絡(luò)信號將徹底解決瓜達爾港通信困難的問題。胡耀宗說，過去商家來瓜達爾港考察都對通信不暢有所顧慮，“現(xiàn)在通信問題解決了，工作效率能提高不少”。

　　胡耀宗說，現(xiàn)在瓜達爾東灣快速路項目已經(jīng)動工，進展順利。不久的將來，瓜達爾港口和自由區(qū)將通過東灣快速路與馬克蘭沿海高速相連，貨物與產(chǎn)品能快速集散，通往卡拉奇和周邊國家。“那時，瓜達爾港將幫助巴基斯坦逐漸發(fā)展成為南亞乃至輻射中亞地區(qū)的商貿(mào)中心。”

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