新華社北京１２月２１日電 特稿：“一帶一路”，打開新時(shí)代的筑夢(mèng)空間

　　新華社記者楊定都　馮武勇　陳靜

　　從“一帶一路”國際合作高峰論壇，到中國共產(chǎn)黨與世界政黨高層對(duì)話會(huì)；從蒙內(nèi)鐵路正式通車，到亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目首條生產(chǎn)線投產(chǎn)；從“冰上絲綢之路”、“數(shù)字絲綢之路”，到中老經(jīng)濟(jì)走廊、中緬經(jīng)濟(jì)走廊……

　　２０１７年，“一帶一路”迎來高光之年，成為國際重要熱詞。“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入新階段：合作碩果累累，頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃持續(xù)細(xì)化，理念不斷升華，朋友圈持續(xù)擴(kuò)大。

　　中國理念　世界共享

　　站在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展會(huì)場(chǎng)，捷克和摩拉維亞共產(chǎn)黨主席沃伊捷赫·菲利普強(qiáng)烈地感受到，一定要抓住中國發(fā)展帶來的機(jī)遇，特別是“一帶一路”，因?yàn)檫@“將給沿線數(shù)十億人口提供發(fā)展機(jī)遇”。

　　１２月初，來自１２０多個(gè)國家近３００個(gè)政黨和政治組織的領(lǐng)導(dǎo)人聚首北京，參加中國共產(chǎn)黨與世界政黨高層對(duì)話會(huì)，菲利普就是其中一員。在這場(chǎng)盛會(huì)上，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平告訴世界：“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實(shí)踐人類命運(yùn)共同體理念。４年來，共建‘一帶一路’已成為有關(guān)各國實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的巨大合作平臺(tái)。”

　　“一帶一路”由中國提出，但為世界所共享。４年來，“一帶一路”不僅成為重要國際合作平臺(tái)和最受歡迎的國際公共產(chǎn)品，也開辟了一條通向人類命運(yùn)共同體的偉大實(shí)踐之路。“一帶一路”、人類命運(yùn)共同體等中國理念，也因此被寫入聯(lián)合國決議。

　　今年５月，在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇成為“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入新階段的標(biāo)志性事件。習(xí)近平主席在會(huì)上提出，要把“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。來自１４０多個(gè)國家和８０多個(gè)國際組織的１６００多名與會(huì)代表翕然響應(yīng)，蔚為大觀。

　　１２月１９日，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行在北京宣布，亞投行理事會(huì)新批準(zhǔn)庫克群島、瓦努阿圖、白俄羅斯和厄瓜多爾４個(gè)意向成員加入。不到兩年，亞投行成員總數(shù)從５７個(gè)擴(kuò)圍至８４個(gè)，成員從亞洲擴(kuò)大到全球。

　　國家發(fā)展改革委西部司巡視員歐曉理告訴記者，在“一帶一路”建設(shè)的新階段里，基本框架更加清晰、工作方式更加明確、合作共識(shí)更加廣泛、建設(shè)成果更加豐富、“朋友圈”不斷擴(kuò)員。

　　精雕細(xì)琢　世界筑夢(mèng)

　　老撾吊車司機(jī)汶米從未見過火車，每次回瑯勃拉邦的老家，都要在汽車上顛簸一路。而他正在參與施工的中老鐵路，將幫助老撾實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夢(mèng)想。汶米的心愿是“坐上自己參與建設(shè)的列車回家”。

　　作為老撾的圓夢(mèng)之路，中老鐵路是中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。２０１７年，中老經(jīng)濟(jì)走廊成為中老共建“一帶一路”的新藍(lán)圖。１１月１３日，訪問老撾的習(xí)近平主席和老撾國家主席本揚(yáng)共同見證中老簽署合作文件，共建中老經(jīng)濟(jì)走廊。這是繼六大經(jīng)濟(jì)走廊后，“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃在國別化、精細(xì)化、精準(zhǔn)化方面的最新呈現(xiàn)。

　　２０１７年，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入深入落實(shí)階段，針對(duì)建設(shè)支點(diǎn)國家、重點(diǎn)方向和關(guān)鍵領(lǐng)域，涌現(xiàn)出一批更具體的建設(shè)規(guī)劃和倡議。除中老經(jīng)濟(jì)走廊外，中緬經(jīng)濟(jì)走廊、“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”、“冰上絲綢之路”、“空中絲綢之路”、“數(shù)字絲綢之路”等也穩(wěn)步推進(jìn)，結(jié)成一條條共筑夢(mèng)想的紐帶。

　　海陸統(tǒng)籌，比翼齊飛。２０１７年，“一帶一路”海洋方向出現(xiàn)了三條“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”：第一條經(jīng)南海向印度洋、非洲、地中海方向延伸；第二條經(jīng)南海向南太平洋、大洋洲方向延伸；第三條則穿過北冰洋，與歐洲相連。

　　穿越北冰洋的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”，又被稱作“冰上絲綢之路”，是２０１７年中俄“一帶一路”建設(shè)的新亮點(diǎn)。今年７月，習(xí)近平主席訪問俄羅斯期間，中俄領(lǐng)導(dǎo)人就積極探討北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”達(dá)成一致。

　　俄羅斯聯(lián)邦財(cái)政金融大學(xué)教授弗拉基米爾·列梅加認(rèn)為，如果２０２０年前“冰上絲綢之路”北方航道全面啟用，每年將為全球商貿(mào)航運(yùn)節(jié)省５００億至１２００億美元。“冰上絲綢之路”的廣闊前景將吸引更多歐亞國家加入其中。

　　碩果累累　魅力倍增

　　冬季北極，茫茫北冰洋上，體型碩大的藍(lán)色破冰運(yùn)輸船靜靜停靠在碼頭，一條管道源源不斷地將液化天然氣輸送進(jìn)船艙。

　　１２月８日，中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，并在俄羅斯亞馬爾－涅涅茨自治區(qū)薩別塔港舉行首批液化天然氣出產(chǎn)裝船慶祝儀式。

　　亞馬爾項(xiàng)目是“一帶一路”建設(shè)海外特大型項(xiàng)目，３條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將每年向中國輸送４００萬噸液化天然氣。

　　２０１７年，以中老鐵路、亞馬爾項(xiàng)目為代表，“一帶一路”建設(shè)氣勢(shì)如虹。

　　在印度洋畔，中巴經(jīng)濟(jì)走廊上的瓜達(dá)爾港已全面啟動(dòng)港口設(shè)施和配套自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)；７月３日，中巴經(jīng)濟(jì)走廊重大能源項(xiàng)目薩希瓦爾燃煤電站全面建成投產(chǎn)。在斯里蘭卡，斯政府１２月９日在科倫坡舉行儀式，正式啟動(dòng)中斯?jié)h班托塔港合作項(xiàng)目。在泰國，中泰鐵路項(xiàng)目１２月２１日開工。

　　在非洲，由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路５月３１日正式通車，非洲大陸鐵路電氣化夢(mèng)想成真。１２月１６日，中企承建的內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港正式移交并啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)“一帶一路”探入非洲腹地。

　　在歐洲，１１月２８日，“一帶一路”倡議下的跨境基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目匈塞鐵路項(xiàng)目舉行塞爾維亞貝爾格萊德至舊帕佐瓦段開工儀式。在法國、比利時(shí)、希臘等地舉行的“一帶一路”國際研討會(huì)和論壇吸引歐洲各國政要和專家學(xué)者。

　　“一帶一路”的累累碩果，對(duì)美日等昔日“旁觀者”產(chǎn)生極大吸引力。日本首相安倍晉三出席東亞合作系列會(huì)議期間表示，期待“一帶一路”能為世界和平與繁榮作出貢獻(xiàn)，希望從這一觀點(diǎn)出發(fā)同中方合作。隨后的１１月，日本三大經(jīng)濟(jì)團(tuán)體組織２５０多名商界要人聯(lián)袂訪華，探討中日如何在“一帶一路”框架內(nèi)深化合作。美國則派出高級(jí)代表團(tuán)參加“一帶一路”國際合作高峰論壇。

　　經(jīng)過４年多的持續(xù)推進(jìn)，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入全新階段，橫向蔓伸至沿線各國，串聯(lián)發(fā)展焦點(diǎn)，縱向貫穿社會(huì)各層面，深入百姓衣食住行，承載著構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的偉大夢(mèng)想，不斷生發(fā)，為世界打開更廣闊的筑夢(mèng)空間，推動(dòng)中國與世界攜手邁向更加美好的未來！

相關(guān)鏈接：

中英將成立首期１０億美元雙邊投資基金 支持“一帶一路”倡議

中國與東盟國家開展“一帶一路”財(cái)稅合作交流

“一帶一路”助力中國與中東歐共建人類命運(yùn)共同體

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 薛濤