新華社北京11月9日電（記者樊曦）記者從中國建筑集團有限公司了解到，9日，由中建三局承建的大興國際機場公務(wù)機樓工程順利實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)封頂，為公務(wù)機樓工程順利交付奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，今年9月，大興國際機場公務(wù)機樓工程正式進入鋼結(jié)構(gòu)施工階段，工程主要包括公務(wù)機樓、1—5號停機庫和維修機庫施工。

　　其中，維修機庫屋面采用焊接球鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，跨度達84米，為超大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架安裝采用的是國內(nèi)領(lǐng)先的“鋼結(jié)構(gòu)液壓同步整體提升技術(shù)”，先在地面完成鋼構(gòu)件拼裝，后采用液壓油缸整體同步提升至高空屋面，避免高空施工，有效保障工程施工安全。

　　中建三局三公司大興國際機場公務(wù)機樓工程項目經(jīng)理徐鋒鋒表示，網(wǎng)架整體由3000余根不同截面的圓管桿件和630個焊接球組成。施工團隊在屋面頂部設(shè)置了17個吊點、28個監(jiān)測點，以保證網(wǎng)架整體在提升過程中實時校核偏差。重達700噸的網(wǎng)架由連接屋面頂部的70根鋼絞線牽引，經(jīng)計算機控制17臺液壓油缸同步發(fā)力。經(jīng)過12個小時的努力，屋蓋精準提升至距地24米處的高空。

　　大興國際機場公務(wù)機樓工程是2022年北京冬奧會重點配套保障工程，主要為國際商務(wù)人士及政要提供高端、安全、便捷的進出港服務(wù)，以及公務(wù)機的停放和維修保障服務(wù)。

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責任編輯： 詹婧