快遞“過(guò)度包裝”涉及包裝材料生產(chǎn)企業(yè)、電商平臺(tái)和商家、消費(fèi)者、快遞企業(yè)等多個(gè)主體，包裝環(huán)保化需各方共同努力

　　“硬約束”推進(jìn)快遞包裝“綠色化”

　　閱讀提示

　　我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙類(lèi)廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸，塑料廢棄物約180萬(wàn)噸。受成本等因素影響，綠色包裝的推廣和應(yīng)用尚存在挑戰(zhàn)。

　　隨著“雙11”的提前啟動(dòng)，快遞包裝問(wèn)題再次成為關(guān)注熱點(diǎn)。

　　近日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境廳等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的實(shí)施方案》，強(qiáng)調(diào)全區(qū)要進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理工作，建立健全塑料制品長(zhǎng)效管理機(jī)制，快遞包裝綠色治理被納入治理范圍。

　　電商的繁榮帶來(lái)了物流業(yè)的興盛，物流業(yè)的興盛又使包裝材料和快遞垃圾越來(lái)越多。針對(duì)海量包裝污染治理，多個(gè)部門(mén)密集部署并出臺(tái)相關(guān)通知和文件。各地也在加快行動(dòng)，紛紛出臺(tái)“限塑”時(shí)間表等。事實(shí)上，快遞包裝綠色化已經(jīng)有了一定的發(fā)展，而目前對(duì)于包裝箱可循環(huán)使用等問(wèn)題，仍舊是行業(yè)“攻堅(jiān)”的一大難題。

　　“強(qiáng)制性”標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)行業(yè)變革

　　今年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，部署中國(guó)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。意見(jiàn)提出，力爭(zhēng)到2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效。

　　“一份快遞得有個(gè)紙箱或膠袋、一個(gè)內(nèi)裝塑料袋，如果是易碎品還有一大把氣泡填充材料，纏上好幾圈的膠帶，此外還有一張運(yùn)單。”烏魯木齊市民王敏君從事微商多年，她每天都要拆裝無(wú)數(shù)的快遞，“盡量重復(fù)利用，但快遞垃圾每天還是產(chǎn)生不少。”

　　相關(guān)資料顯示，我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙類(lèi)廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸、塑料廢棄物約180萬(wàn)噸，并呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，包裝廢棄物對(duì)環(huán)境造成的影響不容忽視。

　　據(jù)了解，包裝垃圾往往以紙張、塑料為主，原材料大多源于木材、石油。以快遞包裝為例，常用的透明膠帶、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解，會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。針對(duì)快遞垃圾問(wèn)題，多地也在加快行動(dòng)，紛紛出臺(tái)“限塑”時(shí)間表。

　　廣東省提出，到2022年底，全省快遞禁用不可降解的塑料包裝袋。陜西省提出，2020年，西安市（含西咸新區(qū)）率先禁止、限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售。江蘇省提出，南京市城市建成區(qū)的商場(chǎng)、超市、藥店、書(shū)店等場(chǎng)所以及餐飲打包外賣(mài)服務(wù)和各類(lèi)展會(huì)活動(dòng)，禁止使用不可降解塑料袋，集貿(mào)市場(chǎng)規(guī)范和限制使用不可降解塑料袋。新疆強(qiáng)調(diào)，到2025年底，全區(qū)范圍郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。

　　布局“綠色快遞”

　　天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前有近155萬(wàn)家企業(yè)名稱含“紙箱、包裝”，或者經(jīng)營(yíng)范圍含“紙箱、包裝袋、包裝制品、包裝材料”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的包裝相關(guān)企業(yè)。我國(guó)目前有44萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)范圍含“環(huán)保”的包裝相關(guān)企業(yè)，占比近3成。

　　值得注意的是，我國(guó)環(huán)保包裝相關(guān)企業(yè)年新增量逐年上漲，已經(jīng)連續(xù)4年增速保持在20%以上。其中，我國(guó)每年新增的包裝相關(guān)企業(yè)中，至少2成企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍含“環(huán)保”。

　　“以前的手寫(xiě)包裹單，現(xiàn)在直接手機(jī)上下單，約定上門(mén)取件時(shí)間，特別方便。”烏魯木齊市民陳榮說(shuō)。

　　這樣的變化雖然是一個(gè)漸近的過(guò)程，但對(duì)于每天都要寄送東西的王敏君來(lái)說(shuō)，感受更深，“推行電子面單方便了很多，現(xiàn)在快遞打包的膠帶,也比之前窄了三分之一左右。”

　　實(shí)際上，不管是面單還是快遞膠帶，都是包裹“瘦身”，向綠色化發(fā)展的一部分。“我們鼓勵(lì)使用環(huán)保的快遞膠帶，減少總體用量。”新疆江南申通物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在快遞包裝中，通過(guò)用大顆粒氣體填充物代替小顆粒填充物、使用可降解的包裝袋、開(kāi)展快遞包裝減量化、電商件不再二次包裝等措施，讓快遞包裹“瘦身變綠”。

　　讓快遞包裝“更綠更瘦”已成為業(yè)界共同目標(biāo)。政策推進(jìn)的同時(shí)，各大快遞企業(yè)早已積極地行動(dòng)起來(lái)。據(jù)了解，早在2016年，京東就成立了電商行業(yè)首家物流包裝實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)壓縮包裝耗材的尺寸和面積，減少材料成本；使用更加環(huán)保的新材料替代舊材料，使包裝物能夠循環(huán)利用。2017年，天貓成立了“綠色品牌聯(lián)盟”。申通、中通、圓通等老牌快遞企業(yè)，近年來(lái)開(kāi)始嘗試可重復(fù)使用20~100次不等的帶芯片的綠色環(huán)保周轉(zhuǎn)袋。

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟表示：“快遞包裝綠色應(yīng)用需要大家共同努力。希望廣大用戶支持快遞包裝的綠色回收，基本完好的紙箱可回收再利用，實(shí)現(xiàn)物盡其用。”

　　需要各界共同努力

　　快遞和電商企業(yè)做了不少讓快遞“更綠更瘦”的努力，但采訪中，許多市民還是認(rèn)為快遞包裝仍存在巨大浪費(fèi)。據(jù)了解，目前多家企業(yè)推出的可循環(huán)包裝箱大多需要快遞員在配送時(shí)直接回收，也就是需要用戶當(dāng)場(chǎng)拆箱，但在實(shí)際實(shí)施中效果并不佳。快遞箱的回收，目前還需要依托網(wǎng)點(diǎn)，讓用戶自己送去回收點(diǎn)，效果同樣有限。

　　泉州網(wǎng)物城物流科技有限公司總經(jīng)理肖舒平表示，物流公司都在積極推進(jìn)快遞包裝的綠色化，包裝也在慢慢地提升和改善，但推廣存在一些難度。在日常生活中，可循環(huán)包裝、包裝回收箱等還是難覓蹤跡。商家在包裝時(shí)考慮最多的是成本，綠色包裝推廣的難度在于成本較大。

　　“在某平臺(tái)上，有一款免膠帶一撕得紙箱，12號(hào)三層紙箱店鋪的報(bào)價(jià)單個(gè)為1.2元，而同型號(hào)同厚度的普通紙箱報(bào)價(jià)為0.39元一個(gè)，價(jià)格相差近4倍。”王敏君說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，受成本等因素影響，綠色包裝的推廣和應(yīng)用尚存在挑戰(zhàn)，需要社會(huì)各界的共同努力。市場(chǎng)需求空間被傳統(tǒng)材料所占領(lǐng)、環(huán)保新材料未能得到廣泛的應(yīng)用是成本較高的原因之一，只有當(dāng)綠色包裝有了規(guī)模效益后，才能使成本降低，吸引更多的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。

　　新疆社會(huì)科學(xué)院農(nóng)村發(fā)展研究所副研究員李婷認(rèn)為，政府和快遞行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)推行快遞包裹包裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，要求企業(yè)加快綠色包裝、環(huán)保包裝的使用、回收,優(yōu)先使用環(huán)保包裝。采取稅費(fèi)減免等措施,鼓勵(lì)快遞公司、物流公司、再生資源利用企業(yè)加大對(duì)快遞包裝的回收力度,提高快遞包裝的再利用率。（記者 吳鐸思）

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責(zé)任編輯： 詹婧