今日零時起，全國鐵路將實施第四季度列車運行圖，新圖安排開行列車較三季度進(jìn)一步增加。這其中，西安至烏魯木齊、西安至敦煌動車組是首次開行，西安至烏魯木齊運行時間壓縮至13小時。

　　西安至烏魯木齊火車旅行時間縮至13小時

　　來自國鐵集團(tuán)的消息顯示，本次調(diào)圖后，安排開行旅客列車9800列，安排開行貨物列車20163列。部分區(qū)域運輸能力明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將更加精準(zhǔn)。

　　例如，西安鐵路局新增5對動車組，主要是西安至烏魯木齊、敦煌、西寧、蘭州、寶雞等地，寶蘭高鐵運能將進(jìn)一步提升。

　　其中，西安至烏魯木齊、西安至敦煌動車組是首次開行。西安至烏魯木齊運行時間將由目前的31小時左右壓縮至13小時，西安至敦煌運行時間將由目前的23小時壓縮至11小時，旅客乘車時間大大減少。

　　除了加開動車組，西安鐵路局還對4.5對動車組的運行區(qū)段進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，去往西寧方向的旅客乘車選擇將更加豐富。

　　鄭州鐵路局方面，為服務(wù)省內(nèi)沿線城市至長三角地區(qū)旅客出行，新的列車運行圖新增管內(nèi)高鐵列車G6604次洛陽龍門—鄭州東；變更直通旅客列車運行區(qū)段4對，其中，G3118/7次鄭州東～杭州，改為杭州東始發(fā)、終到，全程運行時間縮短為4小時20分左右。

　　此外，調(diào)圖后，內(nèi)蒙古進(jìn)京高鐵列車進(jìn)一步增加。鐵路部門每周五、六、日及客流高峰期在呼和浩特東站與北京清河站間增加高鐵列車6趟。

　　同時，這次調(diào)圖還新增了烏海西與太原間快速旅客列車1對，呼和浩特與烏海西間K7905/6次旅客列車由周末高峰線列車改為每日運行。

　　部分列車發(fā)車時間有變！

　　新的列車運行圖實行后，一些車次的發(fā)車時間也將出現(xiàn)變化，因此，有出行需求的旅客需要提前留意相關(guān)信息。

　　例如，調(diào)圖后，深圳西站開行11對旅客列車，其中有10趟客車開車時間有變。

　　深圳西開往成都K586次旅客列車開車時間由8:50改為8:28，增加文地、大英東停站，取消東莞停站；深圳西開往重慶西K836次旅客列車開車時間由9:50改為9:12，增加文地、酉陽、黔江停站，等等。

　　在青島，自10月11日起，青島西站圖定旅客列車由75趟調(diào)整為73趟，其中嵐山西-濟(jì)南西G6964次、曲阜東-青島北G5570次取消該站辦客業(yè)務(wù)。

　　新運行圖調(diào)整后，鐵路湖州站將新增開列車2趟，增加停站辦客1趟，取消本站停車辦客1趟，停運列車3趟。

　　其中，原有的鄭州東至杭州的G3117次列車將取消在湖州站辦客；原開行于杭州東至阜陽西間的G9404/G9403次列車，從界首南至杭州東的G7731次列車將停運。

　　此外，呼和浩特至西寧、包頭至青島、呼和浩特至昆明等29趟旅客列車調(diào)整了運行時刻和停靠站，旅客可通過查詢中國鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)APP和車站公告了解具體車次信息。

　　貨運能力提升 中歐班列運行線達(dá)到73條

　　除了客運列車線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，本次調(diào)圖后，鐵路的貨物運輸能力也將進(jìn)一步提高。

　　據(jù)介紹，針對四季度貨物運輸需求進(jìn)入旺季特別是電煤運輸需求大幅增長的實際，鐵路部門將千方百計提高貨運能力。

　　本次調(diào)圖，將通過充分利用維修天窗非作業(yè)時間、周末運行線非開行列車時間，安排增開貨物列車42對；進(jìn)一步發(fā)揮浩吉鐵路能源運輸大通道作用，增開煤炭運輸專列14列；新增防城港至昆明東始發(fā)直達(dá)貨物列車；新增錫林浩特至五間房電廠煤炭直達(dá)列車。

　　此外，中歐班列運輸能力也將再提高。

　　鐵路部門將加大運力投放，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，服務(wù)保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定。新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家莊南至二連浩特口岸出境等運行線路6條。調(diào)圖后，中歐班列運行線達(dá)到73條。(完)

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責(zé)任編輯： 張樵蘇