新華社北京2月13日電 題：爭分奪秒、保障安全 民航企業(yè)確保“空中動脈”暢通
新華社記者齊中熙
在疫情防控的關鍵時期，民航在保障物資運輸、旅客健康出行等方面發(fā)揮著關鍵作用。作為我國骨干航空公司，中航集團、南航集團和東航集團切實把各項工作抓實、抓細，確保人員出行和貨物運輸“空中動脈”暢通。
2月6日22時04分，行程超過26000公里、歷時34小時，由南非德班國際機場起飛的CA1002貨運航班降落在杭州蕭山國際機場。這是中航集團為防控疫情執(zhí)行的第18次特殊飛行任務，同時也是第二次完成醫(yī)用防護物資運輸包機任務。
執(zhí)行此次任務的中國國際貨運航空有限公司是中航集團旗下的專業(yè)貨運航空公司。2月2日23時50分，民航局要求中航集團執(zhí)行南非德班至杭州的醫(yī)療防護物資運輸任務，由國貨航派出波音747全貨機執(zhí)飛。按民航局要求，貨機在2月4日上午起飛。
這是國貨航第一次飛南非德班，陌生的航路、陌生的機場給任務執(zhí)行提出了挑戰(zhàn)。在北京，國貨航在一天時間內完成航線申請，獲得12個國家的飛越許可，規(guī)劃航線臨時備降場；在南非，由于國貨航在當地沒有營業(yè)部，國航約翰內斯堡營業(yè)部派員支援，對機場的環(huán)境、貨站的能力、車輛設備進行詳細了解。
最終，在民航局、中航集團各部門高效配合下，2月4日8時，CA1001航班從北京機場起飛，在廣州技術經停加油后繼續(xù)飛往德班，于北京時間2月5日凌晨順利抵達德班機場。本架包機運輸貨物為醫(yī)療防護物資口罩共計53.6噸，體積近600立方米，口罩總量近286萬只。
爭分奪秒，排除萬難。
2月11日15時55分，一架東航B777全貨機從倫敦飛抵上海浦東機場，機上載有防疫救災物資共計47.5噸，近300立方米，包括防護服18.9萬件、N95口罩2.5萬只，這批物資由復星集團海外采購，運抵上海浦東機場后將全部供醫(yī)療系統(tǒng)使用。
為將這批疫情防控急需物資以最快速度運回國內，東航旗下提供全程物流服務的東航物流三地聯(lián)動、分秒必爭。北京時間2月7日一接到任務，東航物流立即啟動有關準備工作，研究最快最優(yōu)的工作方案：東航物流把離倫敦最近的、一架由上海飛抵阿姆斯特丹B777全貨機卸下貨物后，空機飛往倫敦，執(zhí)行此次包機任務。
東航物流市場營銷部門快速編排航班計劃，完成物流解決方案，倫敦營業(yè)部和東航股份歐洲營銷中心緊急協(xié)調英國和荷蘭兩國民航局，同時分別向英國民航局申請許可，向希思羅機場申請時刻協(xié)調，并尋求倫敦當地我國使館幫助。各種努力下，東航物流只用了一天時間就拿到了倫敦機場的落地許可和起降時刻。
當地時間2月10日18時30分左右，東航全貨機從阿姆斯特丹抵達倫敦希思羅機場；20時全部貨物完成裝載上機；20時45分艙門關閉；21時02分推出，飛機按計劃直飛上海浦東。
復工復產，必須保障旅客健康出行和貨物及時運輸。
按照防疫工作要求，南航嚴格做好工作人員自身防護和客艙防疫，防止疫情在飛機上擴散，阻斷客艙內的疫情傳播。
據南航集團有關負責人介紹，南航機組人員出發(fā)前檢測體溫，執(zhí)行航班期間乘務員全程佩戴口罩、手套。同時，對機上毛毯、耳機等公共物品不重復使用，餐單、酒水單、報紙雜志等停止配備，最大限度減少人員接觸導致的疫情風險。對飛機客艙，每個航程結束之后進行消毒，飛機結束回到基地后都要做徹底消毒。
對報告有確診病例或疑似病例的飛機，機務人員還將更換該架飛機空調再循環(huán)系統(tǒng)風扇氣濾，為飛機換上新“口罩”。
南航運行指揮中心短期計劃負責人尹俊介紹，針對近期有序復工復產的相關要求，運行和營銷部門每日對航班運行環(huán)境、旅客出行情況和防疫要求進行研究，提前決策未來7日航班計劃，第一時間補充出行需求增加的航線，保證人員出行和貨物運輸需求得到滿足。
近期南航已陸續(xù)在廣州至南陽、廣州至西安、廣州至太原等需求增加的航線上增加班次，在一些需求量大的航線上調配大型寬體機執(zhí)飛，增加座位供給。未來幾天，南航計劃執(zhí)行的航班量還將持續(xù)提升。
貨運物流方面，南航貨運部門制定防疫物資運輸保障方案、建立抗疫情緊急運輸溝通機制，及時掌握各國家、地區(qū)貨運運輸政策，確保貨運銷售和操作各環(huán)節(jié)順暢有序，收運、安檢、關務、裝卸等航空貨運物流各環(huán)節(jié)保持暢通。同時，24小時不間斷保持防疫救援物資綠色通道暢通，保證救援抗疫與貨運生產兩不誤。近期，南航貨運航班已基本恢復正常，并計劃從本月16日起，南航B777全貨機恢復至每周執(zhí)行48班，南航B747全貨機每周執(zhí)行2班。
