新華社成都11月3日電? 題：紅星閃耀飛仙關(guān)
新華社記者吳光于、張京品
地處雅安蘆山、天全，以及雅安市區(qū)三地交界的飛仙關(guān)，被譽為川藏線的“第一咽喉”。
發(fā)源于夾金山的青衣江不停奔流，沿途接納小溪小河，經(jīng)過一百多公里，到達(dá)這里時已是一條大江。在飛仙關(guān)，它又與發(fā)源于大相嶺的滎經(jīng)河和起源于二郎山的天全河會師，更顯水勢壯大。
與飛仙關(guān)一河相隔的地方是多功鄉(xiāng)。民間傳說中，大禹治水時，把山從中間鑿開，形成飛仙峽，將水流導(dǎo)出。由于大禹在此治水用功太多，得名“多功”。
過去，多功與飛仙關(guān)雖只是一河之隔，往來只能依靠渡船。
1950年，毛澤東主席向人民解放軍發(fā)出“進軍西藏”的偉大號令，并指示“一面進軍，一面修路”。為保證進藏運輸暢通，當(dāng)年9月，西南軍政委員會交通部決定修建飛仙關(guān)鋼索橋，1951年5月，大橋建成通車。
近日，記者跟隨重走川藏線小分隊再次來到這里，大橋依然靜靜橫跨在江面上。當(dāng)年劉伯承在橋柱橫額上題寫的“飛仙關(guān)橋”四字依然清晰可見。在西岸的塔柱上，還有十八軍政委譚冠三題寫的楹聯(lián)：“發(fā)揮天才發(fā)揮力量戰(zhàn)勝困難創(chuàng)造人民幸福；一面進軍一面建設(shè)解放西藏鞏固西南國防。”東岸塔柱上則是時任西康省主席廖志高題寫的楹聯(lián)：“勞動創(chuàng)造世界飛仙天險何難克服；革命帶來幸福閉塞邊區(qū)從此繁榮。”
天全縣黨史專家高紀(jì)志說，對于天全人來說，飛仙關(guān)橋不僅是一個地標(biāo)，更是一處精神高地，在默默見證著近70年來川藏線巨變的同時，自身也在不斷更新。
1972年，人們在飛仙關(guān)鋼索橋旁建起了一座石拱橋，雖然鋼索橋“退役”，但它為解放西藏、鞏固西南邊防和發(fā)展西藏經(jīng)濟做出的重要貢獻(xiàn)，至今仍為人們津津樂道。在飛仙湖電站修建過程中，石拱橋于2014年被拆除，被一座新橋取代。
2013年4月20日，雅安蘆山發(fā)生強烈地震，災(zāi)后恢復(fù)重建中，當(dāng)?shù)卣陲w仙關(guān)鋼索橋旁打造出飛仙古驛、南天新鎮(zhèn)。寫滿滄桑的飛仙關(guān)橋如今成為“多功－飛仙”國家級4Ａ景區(qū)最令人駐足的風(fēng)景。
漫步南天新鎮(zhèn)，一排排整齊的小樓錯落有致，這個占地105畝的新鎮(zhèn)安置了蘆山地震的受災(zāi)農(nóng)戶175戶800余人，受災(zāi)農(nóng)戶已于2014年底全部入住。房屋采用“小組團、圍合式”設(shè)計，既形成獨門別院，又利于鄰里親近。
走進春滿園茶樓，老板何玉蓉滿面春風(fēng)。“樓下做生意，上面住家，一共333平方米，自己只花了6萬元。”3年前，她放棄了在沿海的打工生活，回鄉(xiāng)專心經(jīng)營茶樓，每個月收入能達(dá)到1萬元。這里的人們友善而健談，他們津津樂道于飛仙關(guān)的紅色歷史，也樂于分享地震后生活翻天覆地的變化。
飛仙關(guān)鋼索橋的兩頭，分別有五顆紅星。何玉蓉說，抬頭看見這些紅星，總能感覺被一種光芒照耀著。“川藏線給家鄉(xiāng)帶來了發(fā)展，地震后黨和國家又給了這么大的支持，很滿足，很幸福。”她笑著說。
