新華社深圳4月28日電（記者孫飛 白瑜 陳宇軒）深圳前海近期宣布，前海成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的自貿(mào)片區(qū)。打造“5G智慧派出所”、建設(shè)5G智慧醫(yī)院……伴隨著應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，基礎(chǔ)設(shè)施布局加快推進(jìn)，5G商用步伐正在加快，對(duì)生活的改變值得暢想。

　　“應(yīng)用+”測(cè)試落地，推進(jìn)5G商用

　　【“5G智慧派出所”】從前海北上，位于深圳寶安塘頭的“5G智慧派出所”，一位萌萌的“鋼鐵俠”巡警正在等待上崗。“鋼鐵俠”不需要睡覺，可以24小時(shí)巡邏，4G環(huán)境下，一路攝像頭數(shù)據(jù)回傳會(huì)有卡頓，而在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，6路攝像頭數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳輸，并對(duì)環(huán)境進(jìn)行追蹤和關(guān)聯(lián)分析。

　　塘頭派出所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“5G智慧派出所”利用5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時(shí)延、廣連接能力，拓寬執(zhí)法場(chǎng)景的廣度深度。結(jié)合無人機(jī)、巡檢機(jī)器人、AR眼鏡、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，升級(jí)智能終端，深化智能分析，打造立體智能執(zhí)法系統(tǒng)。

　　【“5G智慧醫(yī)院”】“誰剛剛在現(xiàn)場(chǎng)？病人現(xiàn)在什么情況？”這是在4G環(huán)境下，病人從急救車轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院急診，接診醫(yī)生常問的第一句話。然而5G的應(yīng)用，或?qū)⒏淖冊(cè)呵凹本鹊男畔鬟_(dá)方式。近期，深圳首家 5G 智慧醫(yī)院在深圳市第三人民醫(yī)院?jiǎn)?dòng)建設(shè)。

　　深圳市第三人民醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人描述了“5G智慧醫(yī)院”的未來場(chǎng)景：急救車從到達(dá)患者身邊的一刻起，患者體征數(shù)據(jù)、監(jiān)護(hù)影像等都會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)结t(yī)院，急診醫(yī)生可以及時(shí)制定搶救措施。由于5G的低時(shí)延特點(diǎn)，院外專家可以在各地遠(yuǎn)程觀看介入影像，與現(xiàn)場(chǎng)外科醫(yī)生完成針對(duì)疑難雜癥的5G手術(shù)。

　　政務(wù)警務(wù)、醫(yī)療健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車……在運(yùn)營(yíng)商、上下游企業(yè)等各類主體的共同推動(dòng)下，5G商用步伐正在持續(xù)走近。深圳市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)徐志斌說，目前5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，5G業(yè)務(wù)應(yīng)用測(cè)試取得積極進(jìn)展，接下來的重點(diǎn)就是推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、產(chǎn)品與應(yīng)用深度融合。

　　“產(chǎn)業(yè)+”深度融合，有望形成萬億市場(chǎng)

　　記者在深圳市南山區(qū)一座大樓的樓頂看到一個(gè)5G基站。與4G基站相比，這種類似于一個(gè)小盒子的5G基站更小，更方便安裝在電線桿或者路燈桿上。

　　據(jù)工作人員介紹，這種5G基站的覆蓋半徑約200米，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有4G基站的信號(hào)傳輸距離。這意味著，要實(shí)現(xiàn)5G組網(wǎng)，提供穩(wěn)定的信號(hào)服務(wù)，運(yùn)營(yíng)商首先面臨的就是要建設(shè)比4G基站更多的5G基站。

　　“大量的5G基站建設(shè)帶來了比4G更高的成本壓力，為了解決這個(gè)問題，5G落地要加快與產(chǎn)業(yè)深度融合。”深圳電信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)主管林青群說。

　　這樣的看法正逐步成為行業(yè)共識(shí)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，不同于2G/3G/4G電信業(yè)務(wù)，5G連接的范圍從“人與人”擴(kuò)展到了“物與物”，其價(jià)值將在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程得到體現(xiàn)。

　　此前，在一項(xiàng)自動(dòng)駕駛的測(cè)試中，借助5G大帶寬、低時(shí)延的通信能力，5G自動(dòng)駕駛體驗(yàn)測(cè)試車輛能夠以毫秒級(jí)的速度與云端通信，實(shí)現(xiàn)了停車、拐彎、避障、盲區(qū)繞行等操作。

　　5G與產(chǎn)業(yè)的融合將會(huì)帶來巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。中國(guó)信通院2019年3月發(fā)布的《5G產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)》預(yù)測(cè)，2020-2025年期間，我國(guó)5G商用直接帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出可能達(dá)到10.6萬億元，直接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值有望達(dá)到3.3萬億元。

　　“5G+”生態(tài)形成，需要多方努力

　　在不少業(yè)界人士看來，由于運(yùn)營(yíng)商需要大量投資建設(shè)5G基站等基礎(chǔ)設(shè)施，要形成健康、正向激勵(lì)的5G“生態(tài)圈”，要在商業(yè)模式創(chuàng)新方面多做考慮。

　　中國(guó)電信深圳分公司副總經(jīng)理馮煒說，5G時(shí)代設(shè)備的能耗是4G的2-3倍，總運(yùn)營(yíng)成本是4G時(shí)代的3-4倍，如果采取不限流量的模式去運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)商很難獲利。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能成為運(yùn)營(yíng)商5G業(yè)務(wù)探索、發(fā)展的一個(gè)重要方向。”

　　中國(guó)移動(dòng)深圳分公司副總經(jīng)理黃智瀛認(rèn)為，在3G/4G時(shí)代，通信業(yè)務(wù)的發(fā)展更多是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型、網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)型。而在5G時(shí)代，要轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)型、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)型。

　　“5G時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商要做更多的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范，在建網(wǎng)的同時(shí)就要考慮未來to B應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。”黃智瀛說，“商業(yè)模式的創(chuàng)新也可能會(huì)延伸到to C的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。”

　　徐志斌說，深圳將持續(xù)完善5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，如組建5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證及試點(diǎn)應(yīng)用等方面發(fā)揮聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 郝多