深科·淺說(shuō)

　　六問(wèn)空間站 “流浪地球”要成真？

　　不久前，一則名為“空間站真的要來(lái)了”的話(huà)題登上了微博熱搜。不少媒體將2019年稱(chēng)為我國(guó)空間站建造任務(wù)的關(guān)鍵之年：我國(guó)空間站飛行任務(wù)將于今年下半年拉開(kāi)序幕，屆時(shí)，空間站核心艙、長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭和首飛載荷將陸續(xù)運(yùn)往文昌航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行發(fā)射場(chǎng)合練，后將擇機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛任務(wù)。

　　很多公眾對(duì)空間站的想象和理解一直停留在科幻電影里。這次，“流浪地球”要成真了？

　　近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院載人航天總體部總設(shè)計(jì)師張柏楠接受中國(guó)青年報(bào)·中青在線(xiàn)記者采訪(fǎng)，告訴公眾一個(gè)現(xiàn)實(shí)版的空間站。

　　一問(wèn)：當(dāng)空間站真的成為現(xiàn)實(shí)，它究竟能實(shí)現(xiàn)什么樣的功能呢？

　　張柏楠介紹，建造空間站是針對(duì)人類(lèi)長(zhǎng)期飛行太空的一項(xiàng)空間技術(shù)，是為解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題，我國(guó)空間站將在2022年前后建成，并將在軌運(yùn)營(yíng)10年以上。而在浩瀚的太空建設(shè)一座具有國(guó)際先進(jìn)水平的空間站，是我國(guó)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步的終極目標(biāo)。

　　二問(wèn)：我國(guó)的空間站有什么作用呢？

　　張柏楠介紹，空間站的主要定位就是國(guó)家未來(lái)的空間實(shí)驗(yàn)室。“主要是為了解決人類(lèi)長(zhǎng)期在空間飛行的關(guān)鍵技術(shù)。前期，利用國(guó)家的空間實(shí)驗(yàn)室，我們已經(jīng)解決了航天員在太空的中短期駐留技術(shù)，但是長(zhǎng)期駐留的技術(shù)，無(wú)論是對(duì)中國(guó)、對(duì)世界來(lái)講仍然是一個(gè)難題，還有很多問(wèn)題需要解決，而且這個(gè)技術(shù)也是載人航天很關(guān)鍵的基礎(chǔ)性技術(shù)”。

　　張柏楠補(bǔ)充，對(duì)于載人航天的發(fā)展和利用來(lái)說(shuō)，空間站的技術(shù)應(yīng)用還有兩個(gè)方向。“一個(gè)方向是要將航天技術(shù)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)。依靠新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)，航天技術(shù)或許能給國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。另一個(gè)方向是通過(guò)空間站積累探索太空的經(jīng)驗(yàn)”。

　　三問(wèn)：為什么現(xiàn)在人類(lèi)還不能像科幻片中一樣在太空中長(zhǎng)期飛行？

　　張柏楠表示，這是因?yàn)橹虚g還有很多未知的領(lǐng)域需要探索。“目前人類(lèi)長(zhǎng)期太空飛行的紀(jì)錄是俄羅斯人創(chuàng)造的——437天。對(duì)一名航天員來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間比較長(zhǎng)。但是，對(duì)于去火星來(lái)講，400多天是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要去研究、解決很多科學(xué)問(wèn)題，空間站后續(xù)還擔(dān)負(fù)很多重要的任務(wù)”。

　　四問(wèn)：如今的空間站與“天宮二號(hào)”有什么區(qū)別？

　　張柏楠解釋?zhuān)臻g站和空間實(shí)驗(yàn)室不一樣：空間實(shí)驗(yàn)室一般是短期有人、長(zhǎng)期無(wú)人，這主要是受規(guī)模、設(shè)計(jì)等方面的限制；而空間站是可以支持長(zhǎng)期連續(xù)載人，即不間斷載人的。

　　若想達(dá)到“長(zhǎng)期連續(xù)載人”這一目標(biāo)，還需要生命科學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的科技支撐。“要解決人類(lèi)耐受長(zhǎng)時(shí)間空間飛行的問(wèn)題，一方面需要空間站提供適應(yīng)的環(huán)境，以減少太空環(huán)境對(duì)人的影響，另一方面需要基礎(chǔ)生命科學(xué)的支撐。這不僅是工程問(wèn)題，還是科學(xué)問(wèn)題。此外，空間站長(zhǎng)期支持航天員連續(xù)飛行，還需要運(yùn)用物理、化學(xué)等多學(xué)科的技術(shù)，以減少航天員生存對(duì)地面的依賴(lài)，提高運(yùn)行的效果”。

　　五問(wèn)：載人航天任務(wù)中，最難的部分是什么？

　　在張柏楠看來(lái)，載人航天任務(wù)與無(wú)人航天任務(wù)最大的區(qū)別就是“載人”，必須對(duì)航天員的生命負(fù)責(zé)，要想盡一切辦法保證航天員的安全。因此不少載人航天領(lǐng)域的科研工作者都深知自己“只能成功，不容失敗”。

　　張柏楠表示，載人飛行器必須要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救生系統(tǒng)。“美國(guó)的航天飛機(jī)雖然技術(shù)很先進(jìn)，但因?yàn)樗痪邆涮右菥壬墓δ埽栽谝郧皟纱问鹿手腥菣C(jī)毀人亡，最終提前退役”。

　　六問(wèn)：中國(guó)載人航天的最大特點(diǎn)是什么？

　　“安全和務(wù)實(shí)。”張柏楠回答。

　　對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，載人航天一直是仰望天空的，承載著人們的希望和夢(mèng)想。但在張柏楠看來(lái)，踏踏實(shí)實(shí)才是最重要的。“在世界范圍來(lái)看，載人航天輝煌的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在剩下的就是如何保證它的安全”。

　　作為載人航天器的安全保障，若想在發(fā)射、交會(huì)對(duì)接、停靠、分離、返回、著陸等各個(gè)環(huán)節(jié)都能隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救生系統(tǒng)，付出的代價(jià)和工作量比一次正常的任務(wù)大數(shù)倍，甚至幾十倍。“我國(guó)的載人航天飛船是必須配備逃逸救生系統(tǒng)的。我國(guó)載人航天最重要的是以人為本，就是指航天員安全是第一位的。”

　　“中國(guó)航天站不去盲目地比大小、比規(guī)模。”張柏楠說(shuō)，“從載人航天第一步，我國(guó)選擇以飛船起步，而沒(méi)有以航天飛機(jī)起步，這就是務(wù)實(shí)的第一步。另外，天宮二號(hào)也是世界上所有的空間實(shí)驗(yàn)室里最小的一個(gè)，只有8噸。美國(guó)的100多噸，俄羅斯的也是十幾噸。”在他看來(lái)，“我們一直堅(jiān)持目的明確，突出重點(diǎn)，講求實(shí)效，實(shí)事求是。比如我們正在運(yùn)行的空間實(shí)驗(yàn)室，只要能驗(yàn)證空間站的關(guān)鍵技術(shù)就可以”。

　　“現(xiàn)在很多科幻電影都離不開(kāi)航天，其實(shí)人類(lèi)的未來(lái)在很大程度上也取決于載人航天的發(fā)展。這是一個(gè)充滿(mǎn)夢(mèng)想、非常偉大的事業(yè)。”張柏楠說(shuō)。

　　（記者 葉雨婷）

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責(zé)任編輯： 徐宙超