南京火車(chē)站“158”雷鋒服務(wù)站傳承五十載——守護(hù)，溫暖回家路（新春走基層）

　　圖為“158”雷鋒服務(wù)站客運(yùn)員馬晶（右）推著獨(dú)自乘車(chē)的83歲王奶奶出站打車(chē)。

　　“閨女，這次又是大年三十值班吧。9年了，吃頓團(tuán)圓飯多難哪。”接到父母“抱怨電話”的時(shí)候，馬晶剛剛將83歲的王奶奶用輪椅送上出租車(chē)。獨(dú)自走親戚的老人買(mǎi)了張綠皮火車(chē)的無(wú)座車(chē)票，雖一路上有幾位愛(ài)心旅客輪流為她讓座，但到南京火車(chē)站下車(chē)時(shí)已累得直不起腰、邁不開(kāi)腿。站臺(tái)工作人員用對(duì)講機(jī)一呼叫，“158”雷鋒服務(wù)站客運(yùn)員馬晶推著輪椅立即趕到，一直護(hù)送她坐上出租車(chē)。王奶奶感謝的話還沒(méi)說(shuō)完，就激動(dòng)地掉下淚來(lái)。

　　馬晶被同事戲稱(chēng)為“輪椅姐”，這不，短短半天已經(jīng)推了六七趟輪椅。從檢票口到候車(chē)室再到站臺(tái)，或從站臺(tái)到出站口再到打上出租車(chē)，短則七八分鐘，長(zhǎng)則10多分鐘，她每天要扶著乘客、搬著輪椅上上下下、來(lái)來(lái)回回走將近20公里，每天服務(wù)上百名重點(diǎn)旅客。

　　地處長(zhǎng)三角交通大動(dòng)脈，南京火車(chē)站春運(yùn)期間每日出行列車(chē)295趟，其中六成是過(guò)路車(chē)，停站時(shí)間只有5至8分鐘。常常上一個(gè)旅客還沒(méi)送到位，下一個(gè)呼叫就來(lái)了。馬晶總是一著急忘了穿外套就奔出來(lái)，全程一路小跑，顧不上颼颼的冷風(fēng)把臉刮得生疼。

　　服務(wù)站今天還來(lái)了一位“外援”——孫燕光，她是馬晶的師傅。作為全國(guó)鐵路系統(tǒng)首個(gè)專(zhuān)為老弱病殘?jiān)械壤щy旅客提供“義務(wù)幫”的班組，“158”雷鋒服務(wù)站已有50年的傳承，累計(jì)幫助困難旅客100多萬(wàn)人次，獲得“時(shí)代楷模”“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”等幾十項(xiàng)榮譽(yù)。傳幫帶是“158”的傳統(tǒng)。去年春運(yùn)，第三代老勞模施鳳英回來(lái)幫忙，今年是第二代領(lǐng)頭人孫燕光。

　　孫師傅今年61歲，從21歲到車(chē)站工作到50歲正式退休，幾乎每個(gè)除夕夜都在值班中度過(guò)，“都是帶著年夜飯來(lái)站里吃，有時(shí)候旅客一多，一頓飯分幾次才吃完。”讓孫師傅欣慰的是，“158”的環(huán)境越發(fā)明亮舒適，年輕人吃苦耐勞，一點(diǎn)不比老一輩差。

　　“值班排表10年一輪轉(zhuǎn)，孫師傅退休后，我就接過(guò)了她的班，今年是第九年啦。”馬晶笑著說(shuō)，“誰(shuí)不盼著過(guò)年回家呢？但是崗位需要，我們都無(wú)怨無(wú)悔。乘客的一聲感謝，就是最好的新年禮物。”

　　馬晶的父母體諒她來(lái)回奔波勞累，過(guò)年都會(huì)“反向春運(yùn)”到南京。春節(jié)提前過(guò)，一家人整整齊齊吃頓團(tuán)圓飯。大年三十晚上，父母會(huì)在乘客較少的時(shí)間段，帶著她兒子到車(chē)站陪伴她半小時(shí)。

　　下午短暫的用餐時(shí)間，馬晶收到一條微信：“閨女呀，要穿上外套。室外很冷，當(dāng)心身體。”她這才知道，原來(lái)，已經(jīng)和提前到南京的父母打過(guò)“照面”了——或許是在等待的站臺(tái)上，或許是在推輪椅的路上，又或許是在接人的候車(chē)室門(mén)口……（記者 姚雪青攝影報(bào)道）

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