新華社合肥1月8日電 題：安徽合肥：從“數據孤島”到“城市超腦” 智慧生活悄然走來

　　新華社記者陳先發 張紫赟

　　企業辦事“不求人”“少跑腿”、居民生活“一鍵通”、堵車與上學等民生痛點逐步被打通……安徽省合肥市智慧城市建設成果初現。這一年多來，該市通過加快大數據資源整合和共享，運用人工智能提高公共服務和社會治理水平，讓老百姓享受到越來越多“數字便利”。

　　暢通智慧生活“最后一公里”

　　“以往辦理分公司注冊、公司地址變更等，經常跑個十幾趟才能辦成。如今鼠標一點，通過網上申請與審批、快遞寄證，省時又省力。”安徽省簠街餐飲管理有限公司總經理胡永春說。

　　變化來源于“互聯網+政務”服務的發展。近年來，合肥市梳理、編制政務服務事項，涉及1658項市直部門、1791項縣區部門事項被從線下搬到線上，政務服務逐步全程網辦。

　　與胡永春所說的辦事方便相比，今年62歲的合肥市荷葉地街道居民王江榮感受到的是更加智能的生活方式。

　　王江榮掏出手機，點開一款名為“智慧生活圈”的微信小程序演示給記者看，上面包括辦事指南、閱讀空間、多彩社區等主要內容。當她輸入書名，便顯示出全市擁有此書的閱讀場所，并根據距離近遠自動排序。“比如想和朋友去社區活動場所打羽毛球，還能在上面查看開放時間并直接預訂；想了解養老等政策及社區工作者信息，上面全都有。”

　　“不僅方便百姓，也大大提高社區服務人員工作效率。”荷葉地街道黨工委書記武斌說，社區工作需要上報很多居民基礎信息，以往重復申報消耗大量時間，如今通過構建基礎數據庫，數據錄入效率提升23%，解放更多人力去創新服務。

　　智能生活背后的關鍵是數據資源整合。截至2018年12月中旬，合肥市大數據平臺已接入數據約125億條，70余個單位共編制數據資源共享目錄2539類。

　　打破“數據孤島” 搭建“城市超腦”

　　合肥市市民李楠最近發現上班必堵的環城南路正變得越來越通暢。原來，智慧交通借助大數據統計分析路段的車流量，根據不同的流量，智能設置不同的信號時長，有效減少擁堵時間。這半年來，合肥市工作日高峰時段暢通路段比例提升6%。

　　大數據改變的不只是這些。“向數據要效率，向科技要警力”，合肥市交警支隊副支隊長陳建梅說，智慧交通建設不僅需要整合內部數據，還迫切需要共享其他政府部門數據，比如通過共享城管城泊信息，有效精準分析與打擊套牌車輛；共享交通運輸部門的營運車輛信息，更精準分析交通流量態勢。

　　合肥市通過數據整合與共享，針對民生領域的突出矛盾，不斷創新智能服務體系，搭建“城市超腦”。

　　走進合肥市數據資源局，大廳屏幕上滾動著來自不同部門信息數據的匯總、變化、更新。截至12月中旬，各單位累計共享交換數據73641次。“以前信息化管理職責分散，資源難共通、難共享。通過打破信息孤島，推動政務數據共享交換與社會數據匯聚融合，有效提高城市公共服務和社會治理水平。”合肥市數據資源局局長陳睿說。

　　得益于此，合肥市幼升小今年首次采取在線報名，合肥市市民王娟給孩子辦理報名手續，不用拿戶口本、房產信息等往學校跑，而是直接網上申報。“原本焦慮死了，沒想到這么輕松就辦了，后續還在線提醒審核中、報名成功等不同狀態。” 王娟說。

　　激發數字經濟創新氛圍

　　合肥市市民李大勇沒想到自己提的意見“公廁難尋”，合肥市竟然對此公開征集了“數據解決方案”，并通過建造“智慧生活圈”，解決了這一難題。

　　去年7月，合肥市數據資源局開展了數字經濟發展痛難點征集活動，向市民、企業、政府部門發放問卷。在一個月時間內，百萬余人員參與投票，提交近300條有效痛難點。合肥市數據資源局聯合社會力量，將收集到的全部痛難點進行精煉，最終選出100條整理成冊，其中便包括李大勇反映的問題，面向全球征集解決方案，希望通過大數據整合及創新應用來解決城市生活難題，促進數字經濟發展。

　　停車難也是許多市民反映的生活痛點之一。位于中國聲谷的安徽多威爾智能科技有限公司提供的“尋車位”App入選優秀解決方案。只要動動嘴“尋找車位”，就能輕松駕車來到目的地附近有空車位的停車場。“如今已擁有近5萬名下載用戶，未來還將添加預約車位、共享車位等功能。”公司總經理金仁宏說。

　　為進一步加強黨建引領非公經濟健康發展，激活數字經濟創新創業氛圍，2018年8月28日，合肥市在全國率先成立大數據行業黨委，設在市數據資源局。“通過打造行業黨委‘數據幫’黨建品牌，開展系列數字經濟人才專場招聘會、平臺孵化、文化講堂、公益活動等，護航大數據企業發展。”合肥市數據資源局黨組書記拱艷說，合肥數字經濟規模2017年占GDP比重達到35.77%，產業生態正加速形成，未來百姓將享受更多“數字便利”。

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責任編輯： 徐宙超