號稱“飛機墳場”的美國空軍戴維斯·蒙森空軍基地(資料圖)

　　退役兵器的七大歸宿

　　又到一年退伍季。老兵們伸出布滿硬繭的手，輕輕摩挲著陪伴自己征戰(zhàn)沙場的兵器，作最后的告別。

　　如果武器裝備也有生命，那么退役之日便意味著它們生命走到了一個輪回的終點。隨著新型武器裝備不斷研發(fā)列裝，退役報廢武器裝備的數(shù)量也在逐年增加。關(guān)于這些退役武器裝備，世界各國通用的處理模式是什么？那些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云、顯赫一時的武器裝備退役后到哪兒去了？它們能不能“重出江湖”？今天，讓我們走近退役兵器，盤點一下它們的最終歸宿。

　　歸宿一

　　封存保養(yǎng)，隨時啟用

　　據(jù)悉，今年8月中旬, 俄羅斯軍隊部分退役T-62坦克被緊急啟封，交付現(xiàn)役部隊，同時啟封的還有大量輔助車輛。上世紀70年代中期，T-62坦克停產(chǎn)。2013年，俄羅斯軍隊裝備的T-62坦克全部退役。如今，T-62坦克之所以仍能生龍活虎再上戰(zhàn)場，一方面得益于俄羅斯陸軍在儲存重型武器裝備方面的豐富經(jīng)驗，另一方面也和俄羅斯對退役武器裝備高度重視及科學(xué)的處理方式有關(guān)。

　　美國亞利桑那州的一片沙漠中，坐落著“航空航天維護與再生中心”。這里封存著美國大部分退役飛機，被稱為“飛機墳場”。這些總價值達350億美元的退役報廢飛機，幾乎涵蓋了二戰(zhàn)以后美軍所有軍用飛機機型。駐扎在那里的美軍，每天都會對封存的飛機進行維護，時刻準(zhǔn)備讓其中一些重返藍天。

　　2008年，世界第一種隱身戰(zhàn)機F-117“夜鷹”正式退出作戰(zhàn)序列。但是，“夜鷹”并未進入“飛機墳場”，而是被送往軍事試飛場——托諾帕試驗場。每隔30天，工作人員會啟動一次“夜鷹”的發(fā)動機，檢查各種液體，并將其拖行以保持機輪軸承的潤滑。工作人員甚至還會定期試飛“夜鷹”。今年7月以來，就頻頻傳出“夜鷹”重啟試飛的消息。

　　體型龐大的航空母艦也有“墳場”。美國的布雷默頓海軍基地封存著一些退役戰(zhàn)艦，其中就有“小鷹”號、“獨立”號等退役航母。這些退役戰(zhàn)艦并沒有真正“死去”，只是暫時“沉睡”。定期的維護保養(yǎng)，使得這些航母可以隨時“重出江湖”，迅速奔赴前線。美軍對封存武器技術(shù)有明確要求：在世界任何地方、任何時候以及面臨各種可能的惡劣環(huán)境條件下，啟封后的武器要隨時處于可用狀態(tài)。

　　在退役裝備封存上，我軍也有自己的獨特做法。空軍編余飛機存儲中心是專門用來封存和改裝維修各類退役戰(zhàn)機的地方。我軍還自主研發(fā)了“飛機氣相封存技術(shù)”，用不透光、不透氣的復(fù)合材料和特殊工藝將退役戰(zhàn)機包裝后，逐一存入洞庫進行封存。一些“壯年”退役的坦克經(jīng)過擦洗改進、清空油路、儀表歸零等工序后，進入“冬眠”模式，為我軍儲備戰(zhàn)斗力。

　　歸宿二

　　二手交易，重見天日

　　某型裝備退役后，雖然不再符合本國軍備要求，但對于一些軍事基礎(chǔ)薄弱、急需發(fā)展軍工業(yè)的國家來說，卻無異于“寶貝”。于是，二手交易就成了處理部分退役武器裝備的好辦法。

　　韓國曾先后向孟加拉以及哈薩克斯坦等國轉(zhuǎn)讓退役的F-5A/B戰(zhàn)機。印度也多次從英國和俄羅斯購買二手航母增強軍事實力。

　　當(dāng)然，最大的二手武器裝備“供貨商”還是美軍，像CH-46運輸機、“基德”級驅(qū)逐艦等退役裝備都曾被二手倒賣。菲律賓海軍的“坎農(nóng)”級驅(qū)逐艦甚至經(jīng)過了“三手”倒賣。這艘軍艦本是美軍二戰(zhàn)時期的剩余物資，退役后被美軍轉(zhuǎn)給了日本海上自衛(wèi)隊。后來，日本海上自衛(wèi)隊又將其倒手賣給了菲律賓海軍。

　　別以為美軍只會向外軍兜售退役裝備，他們也會從盟國購置退役兵器。比如，英國“鷂”式戰(zhàn)機退役后，美軍曾一次性購買72架，用以裝備海軍陸戰(zhàn)隊。

　　歸宿三

　　改型換面，浴火重生

　　鳳凰可以涅槃再生，“埋骨”不代表真正“入土”，退役武器裝備經(jīng)過整修改裝也可以擁有全新的生命。

　　2013年，波音公司為美軍退役F-16戰(zhàn)斗機搭載無人駕駛系統(tǒng)，改裝后的新機型被重新命名為QF-16。新機型完美繼承了老戰(zhàn)機的特性，可以輕松完成諸多高難度機動，不僅節(jié)約了經(jīng)費，也有效提升了戰(zhàn)斗力，極具戰(zhàn)略意義。

　　我軍也不輕易放棄任何退役武器裝備。近年來，隨著裝備更新?lián)Q代，大批59式老坦克面臨退役報廢。經(jīng)過相關(guān)院校和部隊的攻關(guān)，由59式坦克改裝而成的某新型主戰(zhàn)坦克專用駕駛教練車應(yīng)運而生。加長車體、替換潛望鏡、儀表板，改裝炮塔，為操縱件加裝傳感器和數(shù)據(jù)采集存儲裝置，一系列“整容”“換腦”手術(shù)后，“老爺車”變身“新教頭”。該型教練車能完成某新型主戰(zhàn)坦克90%左右的駕駛訓(xùn)練科目，既實現(xiàn)了新裝備訓(xùn)練功能的有效替代，又為退役裝備再利用探索了可行之路。還有一些坦克火炮，被改裝成固定火力點，繼續(xù)守衛(wèi)在祖國需要的地方。

　　歸宿四

　　試驗靶標(biāo)，物盡其用

　　很多武器裝備退役后走向演習(xí)演練場、武器試驗場充當(dāng)靶子，在生命最后一刻為戰(zhàn)斗力生成發(fā)揮“余熱”。

　　退役艦艇改裝為靶船，機動性好，能綜合運用各種干擾手段，可以大大提升訓(xùn)練質(zhì)效。通過擊沉退役艦船，還可以獲得實彈打靶的第一手原始數(shù)據(jù)，同時也可以推動提升未來艦船抗沉性。據(jù)悉，美軍退役的31艘“斯普魯恩斯”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，已有一多半被炸沉。美軍還曾利用退役航母作為靶船，進行核武器攻擊試驗。

　　前不久，在一次演習(xí)中，已經(jīng)退役封存25年的美國海軍“拉辛”號坦克登陸艦作為靶船，遭受來自美軍、澳大利亞軍隊和日本海上自衛(wèi)隊等空中、陸上反艦導(dǎo)彈以及潛射魚雷的輪番打擊，最終被擊沉。

　　隨著我軍近幾年實戰(zhàn)化訓(xùn)練進一步加強，越來越多的淘汰裝備也被改為標(biāo)靶，用于實彈打擊。

　　除了“鞠躬盡瘁、死而后已”外，退役兵器還有一個更“浪漫”的去處：一些坦克和大型運輸機等裝備退役后，被直接推進大海，化身人工魚礁，為海洋生物提供庇護場所。

　　歸宿五

　　退而不休，觀光教學(xué)

　　許多服役期間戰(zhàn)績彪炳的武器，歷盡滄桑后在博物館和愛國教育基地度過余生，不失為好的歸宿。

　　在中國人民革命軍事博物館中，停放著新中國第一架殲-5戰(zhàn)機，供游客參觀，感受那段難忘的崢嶸歲月。中國航空博物館的300余架館藏戰(zhàn)機中，大多數(shù)是我軍退役戰(zhàn)機，也有一部分外軍退役戰(zhàn)機，如“噴火”“野馬”“蚊式”等二戰(zhàn)名機。

　　1995年，俄海軍在拆除“明斯克”號航母關(guān)鍵部位后，將其當(dāng)作廢金屬賣給韓國。此后“明斯克”號又安家中國，變身游人如織的航母公園。美軍也先后把“無畏”號、“約克城”號、“萊克星頓”號、“大黃蜂”號、“中途島”號5艘退役航母改成海上博物館。

　　化為觀光資源固然好，用于教學(xué)也未嘗不可。一部分退役的武器裝備會進入軍事院校，為教學(xué)服務(wù)。

　　歸宿六

　　安全處置，杜絕后患

　　能量有多大，影響就有多遠。有種武器裝備“生前”威力無比，“死后”也令人忌憚三分——它就是核潛艇。退役后，這些核潛艇變成了漂浮的“核公害”。如何料理退役核潛艇的“后事”，一直都是世界各國面臨的棘手問題。為此，各國海軍不得不費盡力氣處理冷戰(zhàn)時代規(guī)模龐大、年代久遠的核潛艇。

　　美國海軍啟動了“核動力艦船和核潛艇退役計劃”：在卸出燃料，去污作業(yè)后，將潛艇分割成艉分段、反應(yīng)堆艙、導(dǎo)彈艙、船首部四塊，反應(yīng)堆艙尾部被密封運往核基地埋藏，確保安全處置600年。

　　西伯利亞北面的科拉港是俄羅斯海軍100多艘退役核潛艇的“公墓”。俄羅斯修建陸上存儲碼頭來存放退役核反應(yīng)堆，還建立了“核潛艇墳場”集中安全處置退役核潛艇。

　　歸宿七

　　拆卸分解，回爐再造

　　按慣例，很大一部分退役報廢武器裝備會被拆解毀形，當(dāng)成廢銅爛鐵賣掉，送入熔爐化為鐵水，作為新武器原材料繼續(xù)發(fā)揮作用。

　　任你“生前”如何威武，最終都會成為新的金屬制品，這是難逃的宿命，也是退役裝備最常見的一種處理方式。

　　比如，美國海軍第一艘核動力航空母艦“企業(yè)”號，2017年正式退役后一直在母港停泊等待拆解。美國政府近日表示，“企業(yè)”號可能需要花費超過10億美元和10年以上時間才能完成拆解。

　　我軍的部分退役報廢裝備也是如此。退役報廢裝備大多經(jīng)過拆解電子設(shè)備和附屬武器后，交由專門的回收站作為鋼材原料使用。（駱元明 李關(guān) 侯俊石）