4月8日，ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)抵達(dá)西安閻良機(jī)場(chǎng)。新華社發(fā)

　　新華社西安４月８日電（記者齊中熙）４月８日下午３時(shí)許，我國(guó)自主研制的ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)１０４架試飛飛機(jī)在遠(yuǎn)赴冰島４１天、累計(jì)往返２萬(wàn)多公里航程后，平穩(wěn)降落在西安閻良機(jī)場(chǎng)。這意味著ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)冰島大側(cè)風(fēng)試飛之旅畫上圓滿句號(hào)。

　　ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛（3月26日攝）。新華社發(fā)

　　此次冰島大側(cè)風(fēng)審定試飛的成功，標(biāo)志著ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)具備適航規(guī)章要求的全部氣象條件下的安全運(yùn)營(yíng)能力，對(duì)拓展飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境、提高飛機(jī)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率具有重要意義。

　　中國(guó)商用飛機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，抗側(cè)風(fēng)能力是飛機(jī)一項(xiàng)非常重要的性能。強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的起飛和降落。飛機(jī)能夠在多大的側(cè)風(fēng)氣象條件下安全起飛和降落必須通過(guò)試驗(yàn)試飛來(lái)驗(yàn)證。本次大側(cè)風(fēng)試飛填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)輸類飛機(jī)３０節(jié)以上大側(cè)風(fēng)試飛的空白，對(duì)不斷提升我國(guó)民用飛機(jī)試飛能力具有重要意義，為后續(xù)民用飛機(jī)機(jī)型開(kāi)展國(guó)際試飛提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛（3月26日攝）。新華社發(fā)

　　３月２６日，中國(guó)２名試飛員駕駛著ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)１０４架機(jī)在冰島凱夫拉維克國(guó)際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行了６個(gè)起飛和６個(gè)著陸。數(shù)據(jù)顯示，在起飛階段側(cè)風(fēng)最大瞬時(shí)風(fēng)速４７．４節(jié)（約為８７．７８公里／小時(shí)，相當(dāng)于９級(jí)烈風(fēng)），平均風(fēng)速３８．４節(jié)（約為７１．１１公里／小時(shí)，相當(dāng)于８級(jí)大風(fēng)）；在著陸階段，最大瞬時(shí)風(fēng)速４８．７節(jié)（約為９０．１９公里／小時(shí)，相當(dāng)于１０級(jí)狂風(fēng)），平均風(fēng)速３５．２節(jié)（約為６５．１９公里／小時(shí)，相當(dāng)于８級(jí)大風(fēng)），全部超過(guò)中國(guó)民用航空規(guī)章規(guī)定的風(fēng)速要求。

　　作為我國(guó)首款投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)，ＡＲＪ２１—７００飛機(jī)于２０１４年１２月取得型號(hào)合格證，２０１６年６月２８日首航，２０１７年９月獲得生產(chǎn)許可證，正式進(jìn)入批量生產(chǎn)交付階段。現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外客戶２１家，訂單４５３架。

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