工業園區成為合作亮點

　　中國發展工業的先進理念，被埃塞俄比亞等多國借鑒，并與其發展戰略對接，激活各領域合作的巨大潛力

　　在三網合作不斷推進的同時，中國與非洲的工業化合作也正在如火如荼地展開。

　　不久前，記者在中國土木工程集團和中國鐵路建設集團二局共同修建的埃塞俄比亞—吉布提鐵路沿線建設工地采訪時，埃塞俄比亞德雷達瓦市副市長阿登·法力哈講述了該市與鐵路的不解之緣。

　　德雷達瓦市是埃塞第二大城市和工業中心。1897年，法國投資興建了一條從亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路。由于鐵路不能到達高海拔城市，因此選擇在沿線的德雷達瓦建造一個補給站。隨后的幾十年間，鐵路建設不斷延伸，來自索馬里、吉布提等國的商人不斷聚集在此，從事貿易，德雷達瓦也從一個小小的補給站不斷擴充成為一個真正意義上的城市。但后來，這條鐵路因缺乏養護而嚴重老化，最終停止運營。失去了這條交通命脈的德雷達瓦市開始走向衰落，商人們紛紛離開，集市上不再喧囂，街道彎曲狹窄人煙稀少，看不到現代化城市的氣息。

　　“現在好了，中國人不僅和我們一起修建了新鐵路，還帶來了工業園區的理念。”阿登·法力哈說。

　　工業園作為埃塞俄比亞“持續性發展及脫貧計劃”的一部分，受到埃塞政府高度重視。而位于首都亞的斯亞貝巴市杜卡姆地區的東方工業園，更得到埃塞總理海爾馬里亞姆的關心與支持，不久前，他還特意到現場了解園區發展情況。

　　走在園區內，綠地和現代化廠房相映成趣。在重慶力帆的生產線上，處處可見工人們忙碌的情景。“工業園已經成為中國企業在非洲集聚投資的一個亮點，成為埃塞工業經濟發展的重大示范項目，也為中國中小企業抱團‘走出去’提供了新的平臺。”東方工業園董事長盧其元告訴記者，目前工業園已完成2.33平方公里的基礎設施建設，建成標準型鋼結構廠房近20萬平方米，已入駐園區的20多家企業，主要來自水泥、制鞋、汽車組裝、鋼材軋制、紡織服裝等行業。“我們計劃在3年內引進80家企業，重點發展適合埃塞及非洲市場需求的紡織、皮革、農產品加工、冶金、建材等產業，將以外向型制造加工業為主，擁有進出口貿易、資源開發、保稅倉庫、物流運輸、倉儲分撥、商品展示等功能，逐步形成工商貿綜合功能區。”盧其元說。

　　在埃及，中埃合建的蘇伊士經貿合作區已經走過7個年頭。經貿合作區緊鄰蘇伊士運河，地理位置優越，距離最近的埃及第三大港口蘇哈那港僅2公里。截至2014年年底，起步區1.34平方公里已全部建成，吸引62家企業入駐，累計投資金額超過9000萬美元，真正成為中埃經貿合作的“橋頭堡”，被時任埃及總理易卜拉欣·馬赫萊卜稱為“中埃合作之城”。

　　埃及泰達投資公司執行董事魏建青介紹說：“目前蘇伊士經貿合作區已初步形成石油裝備、高低壓電器、紡織服裝、新型建材和機械制造等五大產業園區，為當地創造了近2000個就業崗位。”

　　來自中國的巨石集團公司無疑是經貿區內的明星企業。巨石埃及公司是埃及第一家先進的玻璃纖維生產企業。2014年5月投產的年產8萬噸的生產線，是目前中國在埃及投資金額最大、技術裝備最先進、建設速度最快的工業項目，同時也是中國在海外建設的首條大型玻璃纖維生產線，填補了中東、北非地區玻璃纖維制造業空白。

　　馬赫萊卜今年5月在視察蘇伊士經貿合作區時表示，埃及的“蘇伊士運河走廊開發計劃”與中國的“一帶一路”戰略不謀而合，必將激活兩國各領域合作的巨大潛力。

　　（本報記者蔣安全、倪濤、李志偉、王欲然、劉水明、王云松、韓曉明、李涼采寫）

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責任編輯： 余申芳