（在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章·習近平總書記關切事）

東北，“上新”——黑土地上的創新故事

　　新華社北京9月7日電　題：東北，“上新”——黑土地上的創新故事

　　新華社記者牛紀偉、徐揚、汪偉

　　習近平總書記前不久在吉林省考察時強調,堅持新發展理念深入實施東北振興戰略。要著力推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，增強經濟競爭力、創新力、抗風險能力。

　　新華社記者近期在東北采訪看到，一批新產業乘勢而上加速布局，一批傳統企業依靠創新頂住疫情影響穩住了陣腳……變中求新、變中求進、變中突破，面對挑戰和困難，東北經濟正在蓄積新的動能。

　　遼寧盤錦寶來利安德巴賽爾一期石化項目（7月9日手機拍攝）。 新華社發

　　“老老實實”創新迎接風口

　　今年以來，東軟集團董事長兼CEO劉積仁格外忙碌。疫情緩解后，他又回到“空中飛人”狀態。“忙，說明方向找準了，路子走對了。”劉積仁說，“如果給我們在疫情中的表現打個分數，市場已經給出了答案。”

　　今年初，面對洶洶疫情，東軟醫療僅用7天就推出的方艙CT，成了戰“疫”神器。7月上旬，東軟醫療發布了512層全景多模態CT等7款最新產品……

　　多年前，東軟以軟件企業的身份進入醫療健康領域，就篤信醫療健康產業一定是未來的“風口”。

　　“風口不是想站就能站，沒有金剛鉆攬不了瓷器活。”劉積仁說，從打破國際技術封鎖，研制出第一臺國產CT機開始，東軟就堅定走創新驅動的路子。

　　“當時國外也限制我們采購此類芯片。”劉積仁回想起做國產CT機的過程十分感慨，“企業是通過解決困難獲得先機的。關鍵技術買不來、討不來，我們就不斷通過算法提速，以軟件彌補硬件速度不足，硬是研制生產出了我國第一臺自主知識產權CT機。”

　　從無到有，從小到大，企業成長起來了，誘惑也多了，但東軟不為所動。“我們是從大學走出來的創新型企業，始終老老實實地做研發。”劉積仁說。

　　正是堅持踏實地走創新之路，東軟才有了今天在市場上的一席之地。

　　積跬步，至千里。不僅是醫療產業，在東北，以機器人、衛星等為代表的新動能產業經過多年深耕后，已經初具規模，嶄露頭角。

　　黑土地上新興產業乘勢而上，經濟結構“新陳代謝”明顯提速，正在助力打開東北振興的新局面。

　　在東軟醫療系統股份有限公司生產車間，技術人員在生產“雷神”方艙CT（2月16日攝）。 新華社發

　　傳統“大塊頭”醞釀“大智慧”

　　“紅旗H9剛剛上市，預訂量就很大。”8月底，長春市硅谷大街的一家紅旗轎車4S店銷售人員對記者說。

　　憑借不斷推出新車型，今年上半年，紅旗汽車銷量達到7萬臺，同比增長111%。這是紅旗經過一番“寒徹骨”的市場歷練后，重新再出發的結果。

　　工人在位于長春的一汽紅旗總裝車間檢查車輛（6月19日攝）。 新華社記者 張楠 攝

　　“紅旗”，曾是我國第一輛高級轎車的品牌，也是中國汽車工業的一面旗幟。然而，曾幾何時，紅旗汽車有些沉寂，產品陳舊，銷路打不開。

　　“紅旗”要重新奪回“紅旗”。2017年以來，一場圍繞“領導干部能上能下，員工能進能出，薪酬能高能低，機構能增能減”的四能改革在一汽集團內部推開。

　　構建包括產品規劃及項目部、研發總院等在內的“一部四院”研發體系，與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協同創新實驗室……一汽集團圍繞創新發展又密集打出了改革“組合拳”。

　　體制機制煥然一新，產品也就不斷更新上新。今年這款搭載了自主研發的高性能發動機的紅旗H9，是紅旗品牌連續推出的第七款車型。

　　工人在位于長春的一汽紅旗總裝車間檢查車輛（6月19日攝）。 新華社記者 張楠 攝

　　今年4月，長春市政府、中國一汽集團、美國絲爾科公司簽署了紅旗S系項目合作意向書，將成立合資公司，制造首款紅旗跑車車型。

　　絲爾科公司董事長喬納森·克萊恩表示，吉林省汽車產業基礎堅實、人才儲備豐富，公司對紅旗S系列跑車事業發展充滿信心。

　　今年上半年，吉林省規模以上工業增加值同比增長3.3%，高于全國平均水平4.6個百分點。其中，汽車產量同比增長5.3%,發揮了支撐性作用。

　　大企業、傳統產業是東北經濟的四梁八柱，以“紅旗”為代表的轉型升級正在釋放巨大動能。

　　疫情之下，東北的“大塊頭”們沒有被困難壓倒，而是咬定青山不放松，靠改革創新穩住了陣腳，為振興發展注入了豐沛的源頭活水。

　　8月23日在紅旗H9車型上市發布會現場拍攝的紅旗H9車型。 新華社記者 張楠 攝

　　提振新動能“乘風破浪”

　　“新動能是振興東北的新希望。培育壯大新動能也并非一日之功，需要保持定力，久久為功。”中國東北振興研究院副院長李凱說。

　　抓住窗口期，培育新動能要有只爭朝夕的緊迫感。

　　“未來兩年，示范區包括5G基站、工業互聯網等新基建項目投資規模將超過100億元。”沈撫改革創新示范區管委會副主任王幼學說，疫情發生以來，國家加速推動“兩新一重”建設，這是東北動能轉換的新機遇。

　　在黑龍江，中國移動（哈爾濱）數據中心、智慧油田網絡建設等信息化項目已開工建設。吉林省啟動實施的新基建工程涉及實施項目2188個，今年計劃投資建設5G基站7500個，實現地級市5G網絡覆蓋。

　　從加速布局新基建，到圍繞大數據、人工智能等新興產業加大招商引資力度，從培育直播帶貨、網紅經濟等新業態，到重點扶持“瞪羚企業”或隱形冠軍，黑土地上的新動能正在壯大。

　　上半年，遼寧公布了69個混改項目，其中就包括百年老企業本鋼。

　　“本鋼是集團層面的混改，改革力度前所未有。”本鋼集團董事長陳繼壯說，通過混改，企業能增加資本金，降低負債率，既能輕裝上陣，又能提質升級，調整產品結構。

　　“更重要的是，混改將為本鋼注入新的體制機制，企業將發生脫胎換骨的變化。”陳繼壯說，疫情給鋼鐵行業帶來了巨大壓力，對本鋼來說，混改是正當其時，也機不可失。

　　遼寧盤錦寶來利安德巴賽爾一期石化項目（7月9日手機拍攝）。 新華社發

　　改革不停頓，開放不止步。

　　今年3月，世界知名化工企業利安德巴賽爾工業公司與遼寧寶來企業集團成功聯姻。根據協議，利安德巴賽爾工業公司將以50%的股權比例，入股總投資26億美元的項目。雙方還約定，未來10年將投資120億美元，在遼寧盤錦建設新型的石化產業基地。

　　“強強聯合才是制勝之道。”寶來企業集團董事長曲寶學說，外資看重東北雄厚的產業基礎和中國龐大的國內市場，“大家有一個共識：封閉只會倒退，開放才會讓彼此更加強大。”（參與記者：段續、強勇、程子龍）