新華社蘭州1月20日電 題：大山深處的春運“守護者”

　　新華社記者李杰、張文靜、周圓

　　天蒙蒙亮，劉天水吃罷早飯，便穿上大衣，拎起布包，“昌宏，我上班去了。”劉天水望著廚房里正忙碌的妻子楊昌宏說道。

　　“好。”楊昌宏放下抹布和碗筷，回首微笑。這樣的分別，兩口子已習以為常。不同的是，下次夫妻團聚，將是農(nóng)歷鼠年春節(jié)之后了。

　　劉天水是天水至平?jīng)鲨F路線上麻庵河車站的站長。今年他將在83公里外這個五等小站第二次度過春節(jié)。

　　劉天水拎著裝有燈籠和對聯(lián)的布包，穿行在早市如流的人群中，對著清單采購年貨，青椒、芹菜、蘑菇、蒜薹、牛肉、豆腐皮、豆腐干、花生、瓜子、糖……滿滿當當兩大包，都是給麻庵河車站準備的。

　　甘肅東部和中部山區(qū)山大溝深，長期以來交通不便，沿線老百姓走親訪友、就醫(yī)上學都得“看天出門”，特別是進入冬季遇上大雪封山封路，大家只能“望天興嘆”。

　　2018年，天水（市）至平?jīng)觯ㄊ校╄F路開通客運業(yè)務(wù)。綠皮火車成為山區(qū)的“便民車”。火車在這里要通過總長32公里的六盤山隧道和關(guān)山隧道，為加強隧道內(nèi)行車情況的監(jiān)測，保障列車行車安全，特意設(shè)立了麻庵河車站。劉天水也扎根深山，一干就是兩年。

　　提著年貨，劉天水擠上了綠皮火車。車廂里人頭攢動，有務(wù)工返鄉(xiāng)的，有走親訪友的，有趕集賣貨的，春運氣氛格外濃厚。

　　運行兩個多小時后，火車停靠在關(guān)山隧道中。劉天水下車，穿過400多米長的隧道斜井，踏著積雪，翻過山坡。“總算到家了。”劉天水說。

　　麻庵河車站面朝大山、背靠林區(qū)，孤零零地坐落在大山深處。數(shù)九寒天，銀裝素裹，更添幾分孤寂。一年四季，這個小站只有劉天水、車站值班員郭耀斌以及一條土狗相依為伴。劉天水說，環(huán)境雖然艱苦，但總要有人堅守。

　　回到車站放下行李，劉天水就趕赴行車室。“春運期間更需嚴把安全關(guān)。”劉天水盯著屏幕向車站值班員郭耀斌說。據(jù)了解，劉天水經(jīng)常是連續(xù)上七天班，才能休息兩天。這兩年，山里的小站成了他第二個家。

　　天色漸漸暗下來，劉天水和郭耀斌掛上紅燈籠，寂靜的小站頓時有了年味。劉天水拍好照片發(fā)給妻子，對著手機說道：“昌宏，你看，齊活了，就等過年了。”

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責任編輯： 焦鵬