新華社廣州7月11日電 題：走向海洋強(qiáng)國 看中國海洋新航程如何提速——第14個(gè)中國航海日巡禮

　　新華社記者王攀、吳濤

　　11日上午9時(shí)，“海巡0925”船的汽笛聲在湛江港的深海長空之間回旋了整整一分鐘，以此迎接我國第14個(gè)航海日的到來。

　　從海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，到海洋科技不斷突破；從科考船只馳騁大洋，到重大裝備推陳出新……在走向海洋強(qiáng)國的新航程上，中國航海人正不斷提速前行。

　　多船并發(fā)探海 高端裝備獲突破

　　7月11日，“海洋六號”正在西太平洋海域上疾駛。迄今為止，這艘科考船已連續(xù)8年執(zhí)行深海大洋科考任務(wù)，曾奔赴南極，在冰天雪地中完成多項(xiàng)科考突破。

　　“海洋地質(zhì)調(diào)查是海洋研究的基礎(chǔ)領(lǐng)域之一。應(yīng)用高新技術(shù)，能大幅提升調(diào)查能力，取得突出的調(diào)查成果，提升我們對海洋的認(rèn)知和理解。”廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局副總工程師王宏斌說。

　　如今，“多船并發(fā)探海，全年無休戰(zhàn)風(fēng)浪”已是中國科考船的真實(shí)寫照。航行在全球各個(gè)海域的中國海洋科考人員，已成為人類海洋探索的“急先鋒”。

　　5月24日，“探索一號”科考船返回三亞，標(biāo)志著中國“南海深部計(jì)劃”西沙深潛航次圓滿結(jié)束。82歲高齡的汪品先院士三次下潛，帶領(lǐng)隊(duì)伍在南海首次發(fā)現(xiàn)“冷水珊瑚林”和新的冷泉活動噴口。

　　5月18日，我國新一代遠(yuǎn)洋綜合科考船“向陽紅01”船圓滿完成中國首次環(huán)球海洋綜合科考任務(wù)，航程達(dá)到3.86萬海里。

　　4月21日，經(jīng)過長達(dá)165天、3.8萬多海里的風(fēng)雨兼程和冰雪考驗(yàn)，執(zhí)行中國第34次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍”號極地科考船凱旋，在短暫的休整后，它將再次出發(fā)，執(zhí)行中國第9次北極科學(xué)考察。

　　今年以來，全球各海域里，還能看到“向陽紅10”“實(shí)驗(yàn)3”“科學(xué)號”“大洋一號”等諸多科考船的身影。今年下半年開始，還將有“海洋地質(zhì)八號”“海洋地質(zhì)十號”等更多科考船投入使用。

　　值得注意的是，這些科考船搭載的高新深海裝備，正在改變中國的海洋調(diào)查模式。同一類型潛水器集群作業(yè)、不同類型潛水器協(xié)同作業(yè)以及潛水器與船載常規(guī)設(shè)備復(fù)合作業(yè)，正越來越多地出現(xiàn)在深海遠(yuǎn)洋調(diào)查作業(yè)中。

　　好戲還在后頭。我國企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)正持續(xù)加快高端海洋裝備領(lǐng)域的追趕步伐。從萬噸巨輪到深海載人潛水器，從水下機(jī)器人到鉆井平臺，各類“重器”“利器”正在蓬勃發(fā)展。

　　大的如“鯤”：我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船“天鯤號”已成功完成首次試航。小的如“艇”：特種無人艇在南極科考活動中獲得成功應(yīng)用，標(biāo)志著中國的智能無人艇技術(shù)已能滿足海洋測繪大部分應(yīng)用需求。

　　結(jié)構(gòu)優(yōu)化體量增 “遠(yuǎn)洋”“深海”啟新程

　　中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司預(yù)計(jì)，今年夏天，該公司將有10艘以上商船穿越北極航道。

　　“經(jīng)過極地航行實(shí)踐，中國商船進(jìn)行了一系列技術(shù)創(chuàng)新，提升了企業(yè)競爭力，圍繞商船極地航行實(shí)踐獲得了豐碩成果。”中國航海學(xué)會海洋船舶駕駛專業(yè)委員會秘書長趙慶愛表示。

　　從海洋大國向海洋強(qiáng)國進(jìn)軍的新航程上，海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，正成為中國海洋事業(yè)發(fā)展的充沛動力。2017年，我國海洋生產(chǎn)總值已達(dá)77611億元，與此同時(shí)，海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。

　　遠(yuǎn)洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。當(dāng)前，我國公海作業(yè)漁船數(shù)量和產(chǎn)量均居世界前列。來自農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的信息顯示，到2020年，全國遠(yuǎn)洋漁船總數(shù)將穩(wěn)定在3000艘以內(nèi)，漁船專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化程度顯著提升，并將培育一批有國際競爭力的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)。

　　海洋電力勢頭良好。今年4月，可抗16級臺風(fēng)的海上風(fēng)電施工的“利器”——1600噸深潛坐底多功能風(fēng)電工程船在廣州南沙交付，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，顯示出海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)越來越雄厚。

　　此外，被視為海洋高精尖產(chǎn)業(yè)代表的海洋生物醫(yī)藥也快速增長，產(chǎn)業(yè)集聚逐漸形成。全國海洋生物醫(yī)藥業(yè)2017年實(shí)現(xiàn)增加值385億元，比上年增長11.1%。

　　“航海日”日漸紅火 “向海而興”入人心

　　今年中國航海日的主題是“航海新時(shí)代，絲路再出發(fā)”。在上海國際客運(yùn)中心碼頭，中國航海日主題活動啟動儀式暨艦船開放日、鳴笛掛滿旗儀式火熱舉行。如今，這座國際航運(yùn)中心正在積極謀劃提升其在全球的話語能力。

　　無獨(dú)有偶。坐擁千年商業(yè)大港廣州港的廣州市，也在積極發(fā)展國際航運(yùn)能力，朝著國際航運(yùn)中心的目標(biāo)發(fā)力。到2020年，廣州將完成港航相關(guān)項(xiàng)目投資1000億元。

　　“黨的十九大提出堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，建設(shè)海洋強(qiáng)國。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、海洋科技的突破，背后是全社會海洋意識、海洋文化的深入與提升，這是最值得高興的。”中國海洋發(fā)展研究中心研究員徐志良說。

　　在今年的中國航海日期間，從上海到昆明，一系列海洋文化活動蓬勃開展。在中國偉大航海家鄭和的故鄉(xiāng)昆明，以紀(jì)念鄭和以及中國航海日為主題的國際文化旅游活動將連續(xù)舉行4天。在廣東，一批志愿者受邀到湛江海事局參與航海日活動，感受漢代海上絲綢之路的航海歷史文化。

　　今年7月，國際海洋科普聯(lián)盟在青島成立并啟動運(yùn)行，聯(lián)盟將搭建全球范圍的海洋知識交流、討論、傳播和共享平臺，推動海洋科學(xué)知識的普及，促進(jìn)更多民眾認(rèn)識海洋、關(guān)心海洋。

　　“我深刻地感到，現(xiàn)在從事海洋工作和服務(wù)于國家海洋發(fā)展建設(shè)的人已不是‘小眾’，海洋文化的積淀與中華傳統(tǒng)文化的深度融合，將結(jié)出燦爛的強(qiáng)國文化之果，引領(lǐng)世界文化潮流。”徐志良說。

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責(zé)任編輯： 韓家慧