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新華網榮譽出品

總策劃:周錫生　本期策劃:黃庭滿　本期編輯:楊理光

　　在當前春運售票高峰期間，電話訂票“棄票”現象突出，上海站電話訂票日均有5萬張無人認領，電話訂票首日東莞東站訂出9499張火車票，只被取走6936張。一邊是訂票熱線難以撥通，一邊卻有六成電話訂票無人領取。在“一票難求”的大環境下，為何還有如此“浪費”的現象發生？如何能讓電話訂票服務更加完善？ …[詳細]

呼喚契約精神訂票要守信用

　　為了讓旅客買到火車票，鐵路部門作出了最大努力，想盡辦法滿足旅客購票需求，千方百計為旅客購票提供一切便利條件。為此，鐵路部門率先在全國鐵路系統8個鐵路局推出電話訂票業務，同時，擴大電話容量，最大限度滿足旅客的電話訂票需求，這一舉措，無疑是鐵路用苦良心，也凸顯鐵路部門服務人民群眾的大作為。 …[詳細]

　　電話訂票畢竟也是有關部門花大力氣投入的一項便民措施，讓我們多了一種購票選擇。而且，電話訂票“就近取票”的措施也很人性化。在有的人口輸出大站，不僅電話訂票的數量多，而且取票率也高。比如廣州站，電話訂票率達到了80%，電話取票率也達到了72%。所以，如果我們成為電話訂票的幸運兒，不妨發揚一種契約精神：按時取票。既省去了排隊購票的勞頓，也避免了浪費寶貴的火車票資源，于己于他人都很有利。 …[詳細]

鐵路部門也應改進技術、完善制度

　　一些黃牛利用“電話追撥器”不停撥打訂票電話，一方面讓線路“被占線”，另一方面搶占先機，凍結更多的票額，囤積起來等“客戶”上門，這早已是公開的秘密。上海的情況顯然正與之完全符合，一邊是電話打不通，一邊是訂票無人取。廣鐵對這個漏洞進行了修改，電話訂票情況隨之就有了改善，上鐵為何不能及時借鑒其經驗呢？相比呼吁旅客“當天如果不需所訂車票請及時取消”，盡快完善電話訂票程序追查無人領取車票源頭才是關鍵所在。 …[詳細]

　　另外，這些沒被領取的車票，很可能是錯過領票時間“被放棄”的。既然電話訂票成功，很多人自然以為不用那么著急往售票點趕；然而當他們趕到售票點，卻發現根本沒有專門的電話訂票領票窗口，而是同樣必須在長龍后面排隊，如此就很有可能會錯過領票的限定時間。面對超過六成訂票無人領取的不正常狀況，鐵路部門應該大膽地懷疑、小心地求證、積極地追查。 …[詳細]

開通網絡售票未嘗不可

　　不可否認，電話訂票確實在減輕窗口賣票壓力方面，發揮了重要的作用。但是，電話訂票有一個最致命的弊端，那就是預訂與支付的脫節。訂了的可以不付款，而需要的人卻訂不上。當然，還有另外的一些弊端，比如，乘客訂了某日的票，忘記取票，也忘記取消訂單。而乘客再次訂票的時候就無法訂了，只能更改乘車日期等等。在我國并沒有形成完整的征信系統的情況下，電話訂票而不取票，這種行為并沒有什么懲罰措施，所以，有人多次撥打電話，有人甚至是打電話和窗口排隊在同時進行，情況十分混亂。 …[詳細]

　　在當今這個網絡時代，網上支付，網上銀行，這些都已經不再是新鮮事物，而成為了普通老百姓經常使用的支付手段了。在網頁上訂票，不但信息顯示直觀，支付及時方便，而且省去了電話費，降低了訂票的成本，有何不可呢？飛機的電子客票都實現了好幾年了，鐵老大為何還抱著電話訂票不放呢？所以，鐵路部門應該盡快試點并開通網絡電子客票的業務，讓網絡訂票和窗口賣票成為主力軍，網絡實名訂票解決有網上銀行的稍高檔人群的訂票問題，而窗口售票則解決一些不會上網人群的訂票問題。 …[詳細]

投票與調查

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·	“裸奔”凸現春運買票難

·	上海鐵路局:請按需訂票

“春運焦慮”考驗中國

何時能有尊嚴地回家？

話中音

“我們既要尊重鐵路的付出，更要守信于我們的行為，只有這樣，諸如鐵路推行的一系列服務旅客的新舉措才能得以真正落實到實處。 ”

——荊楚網·盧伏龍

“面對超過六成訂票無人領取的不正常狀況，鐵路部門應該大膽地懷疑、小心地求證、積極地追查。 ”

——國際在線·舒圣祥

“信用缺失，今天已經成為我們社會的一個公害，滲透到我們生活的方方面面。尤須指出的是，失信在不少人腦子里幾乎成了下意識。 ”

——新華報業網·奚旭初

　　鐵路春運是關系千家萬戶的大事，巨大客流與有限運力之間的矛盾短期內難以解決，“一票難求”的現狀也是多方面原因造成的。在這樣的背景下，為了讓每一位旅客都安全、順利地到達目的地，鐵路與旅客雙方都應拿出最大的誠意和積極性：鐵路方面應在技術和制度層面挖掘如何將“黃牛”與旅客有效區分，讓“電話訂票”等便民措施真正發揮效力；廣大旅客也應遵守契約，及時取票或電話注銷。