任務中，肖海生在檢查AIP系統（10月30日攝）。新華社發（練偉 攝）
新華社寧波12月12日電?題：大國兵匠肖海生：矢志強軍 匠心相承
新華社記者吳登峰、王東明、馬騏騑
這是一個真實的故事——
一艘正在潛航執行試驗任務的國產新型潛艇，突然出現疑似燃料泄露。狹小的艙室里氣體彌漫，如不進行緊急處理，后果不堪設想。
這時，正在執勤的技師果斷判斷出故障位置，戴上防凍手套、護目鏡，拽開蓋板從2米高的鐵梯滑下，獨自沖進“煙霧區”，準確擰死數十個閥門中的一個，順利排除了險情……
從發現異常到準確處置，他只用了十幾秒鐘。
這位以精湛的技術保護了戰友生命和新型裝備安全的英雄，就是被譽為海軍“AIP技術第一人”的東部戰區海軍某潛艇支隊二級軍士長、AIP系統技師肖海生。
這是肖海生（前左二）與年輕官兵交流（10月18日攝）。 新華社發（練偉 攝）
先行
海生，向海而生。出身于湖北農村普通家庭的肖海生，也許早就注定了未來蹈海踏浪的生活。
1996年，肖海生應征入伍，來到潛艇部隊。
雖然入伍前肖海生對潛艇并沒有太多了解，但對部隊的熱愛以及成為一名潛艇兵的自豪，讓肖海生義無反顧走上了這條道路。
“新兵訓練時，我有機會到岸勤部隊去工作。但我想，既然來了，就一定要上潛艇！”在堅定信念的支撐下，肖海生成為國產某型潛艇動力部門的一名技術兵。
數年后，海軍組建首艘AIP潛艇接艇部隊。AIP是“不依賴空氣推進裝置”的英文縮寫，它能使常規潛艇水下潛航時間更長，大大增強隱蔽性。
“這個潛艇和以往的潛艇不一樣。有這么好的機會，為什么不報名呢？”最終，經過重重選拔，肖海生成為首批接觸AIP的海軍軍人。
當時，AIP是一項全新的技術。沒有標準教材，沒有實操經驗。面對困難，肖海生沒有退縮，而是更加刻苦的研習與實踐，“我想去挑戰下。”
在學習的日子里，肖海生度過了一個個不眠之夜，記下了一本本密密麻麻的筆記。憑著這股不服輸的勁頭，肖海生拿到了首艘AIP潛艇AIP系統技師的“上崗證”，成為海軍AIP技術的先行者。
肖海生（左二）利用訓練間隙為戰友講解AIP系統常見故障及處置方法（2017年6月2日攝）。 新華社發（韓林 攝）
遠行
AIP系統在裝備之初尚不成熟，對它的操作維護也缺乏教程、條令和經驗，這都對一線官兵提出了巨大挑戰。
在新型潛艇首次遠航潛行中，肖海生帶領戰友確保了任務圓滿完成。此后，肖海生一直致力于摸索AIP系統的特點，他編寫的全軍AIP系統操作考核教材，把每一個閥件的轉動、每一個壓力的觀察等，都進行了詳細的分析。這本教材成為后續接裝AIP潛艇部隊的“寶典”。
在肖海生在口袋里，常備著一支筆和一個筆記本——發現有什么問題他就隨手記下來，并想方設法尋找解決辦法。
針對AIP系統某核心部件壽命有限的問題，肖海生嘗試對關鍵結構進行改進，配合廠家反復試驗，最終使裝備返廠維護周期大大延長，為提高作戰效能和發展核心技術作出貢獻。
一段時間，肖海生對淡水冷卻水泵的噪音著了迷。經過向工業部門建議改良，一種低噪音泵應運而生，如今已配備至每艘AIP潛艇。
22年軍旅生涯，肖海生在海上的時間遠大于在岸上的時間。入伍以來，他兩次榮立二等功、1次榮立三等功，7次獲全軍士官優秀人才獎，被表彰為全國青年崗位能手、全軍愛軍精武標兵和海軍軍事訓練標兵，制定出數百部規章制度、操作流程和安全預案，還被聘為海軍潛艇學院的兼職教授。
肖海生所在潛艇執行某重大任務（4月1日攝）。 新華社發（練偉 攝）
同行
AIP系統作為一項尖端技術，需要操作者有著高超的運用能力。而潛艇復雜的結構和環境，也對AIP系統技師提出了更高的要求。
多年來，肖海生把為海軍潛艇部隊培養相關技術人才，作為義不容辭的責任，“一個人的作用終究有限，只有大家共同前行，才能使先進技術在潛艇部隊生根發芽。”
現在與肖海生在同一部隊服役、同樣擔任AIP系統技師的周所曉，就是肖海生在擔任AIP系統技師之初培養的徒弟。
“肖技師在專業方面對我們要求很高，常帶我們加班加點學習。”往日的時光，周所曉至今仍歷歷在目，“細中求細，許多我們想不到的東西，尤其是特別小的設備，他都要反復檢驗才能放心。”
“我帶徒弟、教同事時常講，必須對這個系統的原理有很深的理解，對系統的操作要有條件反射式的認知。”肖海生說，如果事故突然發生，“是不會給你思考的時間的”。
在多年的教學訓練中，肖海生摸索出一套“肖氏教學法”——細致耐心和因材施教，是肖海生傳承匠心的獨門秘籍。
肖海生不搞“一刀切”，“每個人的學習進度不一樣，接受能力也不同。文化基礎好的可以先學理論，文化基礎弱或動手能力強的，那我就讓他先動手嘗試，先試做了再學理論。”他說。
作為一名老兵，生活中的肖海生總是多想一些，多說一些，多做一些。在同事眼中，他更是好大哥、好戰友。
大國兵匠，匠心相承。如今，肖海生已為海軍潛艇部隊培養了數十名AIP技術骨干，許多人都能“獨當一面”，有的甚至成長為肖海生的部門領導，在不同的戰位上為大國重器的運行日夜操勞……
