“三連漲”幾率較小，若不出現(xiàn)較大的影響油價的突發(fā)風(fēng)險，未來國際油價將維持在一個區(qū)間高位震蕩。 [詳細]

成品油價格在CPI中所占比重較小，且油價上漲向下游傳導(dǎo)具有一定的滯后性，不必過于擔(dān)心通脹抬頭。 [詳細]

目前的調(diào)價形勢能較好地反應(yīng)國際市場走勢，有利于國內(nèi)和國際油價接軌，對改進現(xiàn)有成品油調(diào)價機制是個積極信號。 [詳細]

此次成品油價上調(diào)將利好煉油板塊，再加上進口原油價格回落，預(yù)計9月國內(nèi)石油公司煉油板塊的業(yè)績將得到提升。 [詳細]

近期國際原油價格整體大幅走高，不過，隨著國際油價日趨走高，市場多空分歧也逐步加大，油價上行動能或不足。 [詳細]

油價漲跌是與國際油價接軌的正常變化，不過油價上調(diào)也要充分照顧到物價的承受能力。 [詳細]

成品油需求的增加以及成品油對其他商品物價的帶動都會非常有限，再次出現(xiàn)油荒的可能性不大。 [詳細]

本次油價“兩連漲”之后，煉廠仍將繼續(xù)收獲利好，部分地區(qū)的出租車燃油費恐將跟漲， 物流業(yè)成本持續(xù)抬升。 [詳細]

油價上漲將直接傳導(dǎo)至終端消費行業(yè)，包括物流、倉儲、農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)等多領(lǐng)域，增加其綜合成本。 [詳細]